Alpine je 2022. pretrpjela brojne probleme sa pouzdanošću, a kako je Renault otkrio, vodena pumpa je bila iza većine njih. Komponenta koju će francuski proizvođač motora redizajnirati prije 2023.
Fernando Alonso i Esteban Ocon su bili vozači koji su – uz one koji voze Ferrarijeve motore – najviše kažnjeni zbog debija sa novim komponentama pogonskih jedinica za sezonu 2022.
Iz Renaulta pojašnjavaju da nije problem u samom motoru, već u jednoj od njegovih komponenti. „Nemamo stvarno važan problem sa samim motorom, sa ICE-om,“ rekao je Renaultov šef motora Bruno Famin.
„Imali smo problema u Singapuru, što je činjenica. Zapravo, bilo je vrlo čudno jer je prilično nevjerovatno imati dva različita problema unutar osam krugova jedan od drugog, ali imali smo ih,“ pojašnjava on.
„Svi ostali problemi koje smo imali bili su puno više na pomoćnoj strani, pumpa za vodu, pumpa za gorivo….“ uvjerava on.
Famin ističe da je pumpa za vodu bila „velika glavobolja“ tijekom sezone 2022., a napominje da će je redizajnirati kako bi riješili probleme.
„Pumpa za vodu je bila glavobolja tijekom cijele sezone, poboljšali smo je koliko smo mogli u 2022., ali to nije bilo dovoljno,“ istakao je.
„To je koncept pumpe koji moramo promijeniti i to ćemo promijeniti za 2023. godinu. Tada se nadamo da će problemi biti riješeni.“
Za Renaultovog šefa motora, promjena dizajna pumpe će poboljšati pouzdanost pogonske jedinice, što je kako on tvrdi glavni cilj za slijedeću sezonu.
„Mislim da se ni na šta nećemo vraćati, idemo raditi i već duboko radimo na detaljima, posebno na pratećim stvarima,“ navodi on.
„Cilj za 2023. je održati istu razinu performansi i sve učiniti pouzdanim,“ zaključio je Bruno Famin.
