Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da je njegova momčad uspjela riješiti ono što odrade u simulatoru i da prenesu potrebne podatke na stazu poboljšavajući svoje performanse. 

Srebrne strijele su u tekuću sezonu ušle sa velikom nadom da se mogu vratiti u poziciju za pobjede, a samim time i krenuti u novo osvajanje naslova koje je prekinuto uvođenjem efekta tla. 

Promjena dizajna bolida je ohrabrila čelne ljude da krenu sa znatno agresivnijim razvojem i suprostave se Red Bullu. Međutim, na početku sezone su ponovo doživleli neugodno iznenađenje. 

Mercedes je ponovo bio poprilično udaljen od aktuelnih prvaka, ali ispred njih su bili Ferrari i McLaren, pa su bili četvrta najbrža momčad na gridu. 

Iako ih je snašlo takvo stanje, iz Mercedesa su dolazile izjave kako im koleracija između simulacija i staze ne pokazuje realno stanje stvari na stazi, i da je potrebno dodatno uložiti napor kako bi to ispravili. 

Njemačka momčad je postepeno počela rješavati svoje probleme, a da su bili sigurni u svoj napredak, donijeli su nadogradnje na Veliku nagradu Monaka, staza koja nije primjerena za testiranje. 

No, već na slijedećem trkaćem vikendu u Kanadi, Mercedes je sve iznenadio svojim performansama osvajajući prvi pole position i prvo postolje u sezoni. 

Nije se dugo čekalo niti na prvu pobjedu, koja je došla na Velikoj nagradi Austrije uslijed posljedice sudara Maxa Verstappena i Landa Norrisa, koju je objeručke prihvatio Russell i prošao ciljem kao prvoplasirani. 

Ipak, potvrda da se Mercedes vratio, te da njihove nadogradnje konačno donose rezultate, došlo je četiri utrke prije kraja prve polovice tekuće sezone u kojoj su od četiri utrke pobijedili u 3 navrata. 

Šef Mercedesa je napomenuo kako je takvo nešto bilo plod tačnih informacija koje su dolazile iz njihove tvornice na samu stazu. 

“Naš cilj tijekom zime bio je riješiti temeljne probleme W14, i uspjeli smo, ali smo pronašli nove kritične tačke. Ovo je sliku učinilo jasnijom: označili smo puno kućica za koje smo mislili da su uzrok naših problema, nije ih mnogo ostalo i tim je naporno radio kako bi riješio situaciju,” rekao je Wolff. 

“Kako smo išli dalje, shvatili smo što radimo pogrešno. Od tog trenutka nadalje, napravili smo solidne korake naprijed. Vidjeli smo to u Kini, gdje je drugo mjesto Lewisa Hamiltona u sprintu bile vrlo dobre performanse i dala su dobar pokazatelj potencijala W15 bolida.” 

“Kad smo došli u Evropu, ponovo su se pojavili ovi ohrabrujući znakovi i vidjeli smo stvarnu korelaciju između zračnog tunela, simulatora i staze,” dodao je šef Mercedesa.