Vizuali s predstavljanja vizualnog identiteta Williamsa FW48 to ne otkrivaju, ali šef tima Williams James Vowles dao je naslutiti da bolid ima hrabar koncept prednjeg ovjesa, s mogućim odjecima rješenja koje je osmislio Adrian Newey na Aston Martinov AMR26 – iako ne u istoj, ekstremnoj mjeri.
Govoreći za edije tokom predstavljanja vizualnog identiteta u utorak, Vowles je više puta upitan o svojim dojmovima o konkurentskim bolidima, a posebno o Neweyevoj najnovijoj kreaciji.
Iako je dao do znanja da mu se geometrija prednjeg ovjesa Aston Martina čini posebno hrabrom, Vowles smatra da je i Williamsovo rješenje prepoznatljivo i drugačije.
„Što se Adriana tiče, to sam donekle već nagovijestio, ali vidjet ćete to na našem prednjem ramenu ovjesa – ono je blago drugačije,“ rekao je Vowles. „Ali tamo gdje je Adrian otišao, to je zaista impresivno: vrlo kreativno, vrlo ekstremno. Ne bih želio biti dizajner na tom projektu, da budem iskren.“
Prednji ovjes Aston Martina izveden je u pushrod konfiguraciji, što je standard prema novim pravilima. Međutim, ono što posebno upada u oči jeste ekstremno rješenje gornjeg prednjeg ramena. Prednja grana postavljena je visoko na šasiji, a cijelo rame nagnuto je pod izraženim uglom.
Zadnja grana gornjeg ramena ne samo da je znatno niže postavljena, već je i značajno pomaknuta unazad prema cockpitu, što je dio Neweyevog prepoznatljivog, ekstremnog aerodinamičkog pakovanja. Ovo je detaljno analizirano u tehničkoj analizi Garya Andersona.
Kako Williamsove slike prikazuju znatno konvencionalniji ovjes, realno je očekivati da pravo rješenje neće biti viđeno sve dok bolid ne izađe na stazu tokom testiranja u Bahreinu, s obzirom na to da je tim propustio Barcelonu zbog kašnjenja u pripremi bolida.
Vowles je pohvalio ambiciju Aston Martina, ali je jasno dao do znanja da Williams nije otišao toliko daleko u ekstremima geometrije vlastitog rješenja.
„Zaista je impresivno,“ rekao je Vowles o Aston Martinu. „Adrian je izuzetno kreativan dizajner i ono što je napravio s ramenima ovjesa, postavljajući ih na mjesta za koja mislim da tamo ne bi trebala biti – ali on ih je tamo ipak postavio – zaista je impresivno.“
Aston Martin nije bio jedini bolid koji je privukao Vowlesovu pažnju. Iako Williams nije učestvovao na testiranju, tim je pažljivo pratio dešavanja u Barceloni, a Vowles je posebno istakao Red Bull, Mercedes i Ferrari.
„Zaista sam impresioniran Red Bullom, posebno na strani pogonske jedinice,“ rekao je Vowles. „Napraviti pogonsku jedinicu od nule i pojaviti se s takvom pouzdanošću zaista je moćno. Svaka čast.“
„Drugo, Ferrarijeva konstantnost. Možda je pitanje apsolutne brzine otvoreno, ali njihova konstantnost je ponovo vrlo impresivna od samog početka.“
„A Mercedes uvijek. Bio sam tamo dugo vremena – oni su vrlo dobri u tome da pogode promjenu pravila i izađu s paketom koji je jednostavno robustan i pouzdan. Ako već nakon otprilike jednog dana testiranja radite simulaciju utrke, to je zaista, zaista impresivno.“
