Početak 2026. godine donio je hladan tuš za McLaren. Nakon što je završio prethodnu eru na vrhu, tim iz Wokinga sada se suočava s kompleksnim tehničkim izazovom, koji je direktna posljedica novih pravila koja su potpuno promijenila odnos snaga na stazi. Već u prve dvije utrke sezone pojavilo se nekoliko problema koji su ozbiljno uticali na performanse i konačne rezultate.
S jedne strane nalazi se novi motor koji proizvodi Mercedes, a koji zasad samo tim iz Brackleyja uspijeva maksimalno iskoristiti. S druge strane, tu su i strukturne slabosti s kojima je MCL40 ušao u sezonu, poput nedostatka downforcea ili viška mase definisanog pravilima. Tehnički zaostatak na početku 2026. kulminirao je s tri odustajanja u dvije utrke i svega 18 osvojenih bodova. U Australiji je samo Lando Norris izašao na start, dok u Kini nijedan bolid nije ni započeo utrku. Problemi u Shanghaiu bili su elektronske prirode, što je potvrdio Andrea Stella, te su povezani s Mercedesovom pogonskom jedinicom.
Problemi nisu iznenađenje na početku novih pravila
Oscar Piastri se također suočio s električnim kvarom na kontrolnoj jedinici, iako se radilo o drugačijem problemu u odnosu na onaj koji je pogodio Norrisov bolid. Vozač McLarena osvrnuo se na dešavanja u Kini i istakao da trenutna situacija nije neočekivana s obzirom na promjenu pravila.
“Mislim da je bio električni problem s pogonskom jedinicom, vjerujem isti kao kod Landa, ali ne potpuno identičan kvar. Naravno, razočaravajuće je,” rekao je Piastri.
Australac je priznao da mu je teško palo propuštanje domaće utrke, ali je naglasio da su ovakve situacije dio sporta, posebno u ranoj fazi novih tehničkih pravila.
“Prošlo je dosta vremena otkako sam dvije utrke gledao na televiziji,” dodao je kroz šalu. “Očigledno, ovo je malo drugačije. Prošla sedmica bila je prilično teška za prihvatiti. Nažalost, ovakve stvari se ponekad dešavaju u utrkama, posebno na početku novih pravila. Vjerovatno nije veliko iznenađenje. Šteta je što se desilo na oba bolida u isto vrijeme,” zaključio je Oscar Piastri.
