Sportski savjetnik Red Bulla, Helmut Marko, smanjio je važnost najnovijih dešavanja unutar ekipe iz Milton Keynesa, gdje su ključni članovi osoblja završili u drugom momčadima. 

Tokom posljednjih nekoliko mjeseci, tehnički direktor Adrian Newey, sportski direktor Jonathan Wheatley i šef strategije trke Will Courtenay potpisali su ugovore sa Aston Martinom, Sauber/Audijem i McLarenom kao upravnim tehničkim partnerom, šefom momčadi i sportskim direktorom. 

Prošle godine, šef inžinjeringaa Rob Marshall je također napustio Red Bull kako bi se pridružio McLarenu, prvobitno kao tehnički direktor za inženjering i dizajn, a ubrzo zatim preuzeo ulogu šefa za dizajn.  

Nakon najave Courtenaya prošle sedmice, Jos Verstappen je ogorčeno komentarisao odliv bitnih inžinjera: “Na to sam vas upozoravao… Sada je previše ljudi otišlo.” 

Međutim, Markov stav se značajno razlikuje od Verstappenovog, što se može vidjeti u njegovom intervjuu za njemačku publikaciju Formel1.de. 

Kada je upitan da li bi sukob moći između šefa momčadi Christiana Hornera i njega mogao biti razlog za situaciju, Marko je odgovorio: “Pa, rekao bih da je to prirodan razvoj. Kada ste bili tako uspješni kao mi, normalno je da vas drugi timovi privlače.” 

“[Courtenay] je imao ponudu koja je bila znatno privlačnija, kako po poziciji tako i po finansijama, a to se odnosilo i na većinu spomenutih osoba.” 

Austrijanac je također pojasnio da će trkaći inžinjer, Hannah Schmitz, biti jedini kandidat koji će zamijeniti Courtenaya kao trkaćeg šefa. 

“Moramo ostati zajedno i učiniti sve što možemo kako bismo osigurali da ovo svjetsko prvenstvo osvojimo ove godine i da također gradimo uspješne bolide za sljedeću i godinu nakon toga, jer je to osnova za zadržavanje Maxa Verstappena,” naglasio je Marko. 

Verstappenova budućnost u timu nije zajamčena, s obzirom na to da je Mercedes razmatrao prelazak za trostrukog svjetskog prvaka prije nego što je unaprijedio Andreu Kimija Antonellija na trkaće mjesto za 2025. Njegovo potpisivanje za zamjenu Lewis Hamiltona, koji odlazi u Ferrari, dovelo je do toga da je Toto Wolff priznao kako bi ekipa trebala prestati flertovati sa Verstappenom. 

U međuvremenu, osnažena dolaskom Neweya, Aston Martin sada otvoreno privlači trostrukok prvaka, koji ostaje suzdržan oko te perspektive. 

Kada je upitan da li bi Newey mogao riješiti trenutnu situaciju Red Bulla, Marko je rekao: “To je iluzorna retorička pitanja. Imamo raznolik tim, i oni moraju – i hoće – to riješiti.” 

Red Bull će s nestrpljenjem očekivati završetak radova na svom novom zračnom tunelu, s obzirom na to da njihov trenutni model u Bedfordu više nije savremen. 

“Moderniji zračni tunel bi pomogao,” priznao je Marko. “Naš zračni tunel je postratni model koji je izgradila britanska vojska.” 

“Više nismo u korak s vremenom – daleko smo od toga. I nadam se da će naš novi zračni tunel biti u funkciji 2026. godine.”