Da li je sada bilo pravo vrijeme da Red Bull otpusti dugogodišnjeg šefa tima Christiana Hornera? Je li to trebalo uraditi mnogo ranije – ili je Horner trebao ostati na čelu tima?
U srijedu je Red Bull donio odluku da se raziđe sa svojim šefom Christianom Hornerom, koji je na toj poziciji bio više od 20 godina, te ga zamijenio šefom Racing Bullsa, Laurentom Mekiesom.
Odluka je donesena u trenutku kada se Red Bull suočava sa pogoršanjem forme – Max Verstappen je sada realno van borbe za titulu 2025. godine i moguće istražuje druge opcije za budućnost, dok drugi bolid konstantno ne uspijeva osvojiti veći broj bodova, bez obzira na to ko je za volanom.
Da, ali je trebao otići ranije
Red Bull više nije dominantna sila kakva je nekada bila u Formuli 1; čak nije ni dominantna sila ove ere pravila.
Nakon vrhunca u 2023. godini, kada je tim pobijedio na 21 od 22 utrke, sada se bori da s jednim bolidom domogne podija, dok sa drugim pokušava završiti utrku. Kako su samo pali. Za ovakav pad može se kriviti više odjela u sjedištu Red Bulla u Milton Keynesu, ali konačna odgovornost je uvijek na čovjeku koji vodi tim. Christian Horner je nadgledao tim dok su gubili ključne ljude, padali na ljestvici i uvaljivali se u jednu kontroverzu za drugom.
Znakovi su bili jasni – Hornerov “šokantni” odlazak zapravo i nije bio toliko šokantan. Ipak, činjenica da je Red Bull odlučio otpustiti svog šefa usred sezone – slično kao što Horner postupa sa svojim vozačima – sigurno će uzdrmati tim.
U trenutku kada tim očajnički traži formu, kruže glasine o mogućem Verstappenovom odlasku, a do ljetne pauze ostale su još samo dvije utrke, Red Bullu je preko potrebna stabilnost ako želi spasiti sezonu i pripremiti se za nove regulative koje stupaju na snagu 2026. Godine.
Sada je bilo jednako dobro vrijeme kao i bilo koje drugo
Jedna od manje kontroverznih izjava Enocha Powella bila je ona da sve političke karijere završavaju neuspjehom – iako danas češće završavaju samohvalisavim memoarima, ali da ne skrećemo s teme.
Smjena Christiana Hornera bila je neminovna već neko vrijeme, a sve je krenulo još od smrti Dietricha Mateschitza u oktobru 2022. godine. Bez obzira koliko neko iza sebe ostavi posložene stvari, svaka promjena režima povlači za sobom lavinu obračuna i sitne politike.
Nema sumnje da je Horner imao ključnu ulogu u transformaciji neozbiljnog Jaguara u Red Bull – tim pun motivacije i želje za pobjedama. Ipak, uvijek je tiho, ali nepotrebno, gajio netrpeljivost prema prisustvu Helmuta Marka, koji je bio neka vrsta “ministra bez portfelja” Dietricha Mateschitza.
Dugi periodi uspjeha često rađaju zadovoljstvo ili, još gore, oholost. Red Bull je uspjeh gradio timski, a kako su ključni ljudi odlazili, Horner je pokušavao svijetu dokazati da su oni lako zamjenjivi.
Kasnio je 18 mjeseci
Već u trenutku kada je prošle zime izbio “skandal” koji je potresao Red Bull, činilo se neizbježnim da će Christian Horner izgubiti posao. Ipak, nekako je preživio, uprkos tome što su mnogi uticajni ljudi unutar i oko Red Bulla željeli njegov odlazak – no ni tim ni kompanija nikada zapravo nisu uspjeli krenuti dalje.
Iskreno, rezultati na stazi su vjerovatno donekle ublažili pritisak na Hornera početkom 2024. godine, a obzirom da je Max Verstappen i dalje donosio titulu, iako su Red Bull prestigli McLaren i Ferrari, Horner je uspio preživjeti najgori period.
Ipak, te optužbe su visile nad njim, i teško je zamisliti da javno pranje prljavog veša nije barem djelimično doprinijelo njegovom brzom odlasku iz Red Bulla.
Iako je tada imao dovoljnu internu podršku, sada, kada je ipak potisnut sa pozicije, djeluje kao da je propuštena prilika da se tim okrene budućnosti još prije 18 mjeseci – kada je također bilo dovoljno vremena za pripreme za 2026. i dalje.
