Christian Horner smatra da je upravo spremnost Red Bulla da uradi ono što drugi ne bi ni pokušali bila jedan od glavnih razloga njegovog uspjeha u Formuli 1. Kao najbolji primjer izdvojio je odluku ekipe da pokrene vlastiti projekt pogonskih jedinica, potez koji je svojevremeno djelovao gotovo nezamislivo za kompaniju čiji je osnovni posao proizvodnja energetskih pića.
Bivši šef ekipe iz Milton Keynesa smatra da je Red Bull godinama gradio identitet na tome da bude drugačiji, nekonvencionalan i spreman pomjerati granice. Upravo iz tog mentaliteta nastao je Red Bull Powertrains, projekt pokrenut nakon Hondine odluke o povlačenju iz Formule 1, a koji je kasnije prerastao u potpuno vlastiti program pogonskih jedinica.
„Red Bull je uvijek bio nekonvencionalna ekipa. Pomjerao je granice,“ rekao je Horner u intervjuu za The Guardian.
Zatim je izdvojio odluku koju smatra savršenim primjerom tog pristupa.
„Samo bi Red Bull uradio nešto dovoljno ludo da napravi novi motor kao podružnicu kompanije koja proizvodi energetska pića.“
Red Bull je 2021. pokrenuo Red Bull Powertrains i u Milton Keynesu počeo graditi vlastitu infrastrukturu za razvoj pogonskih jedinica. Taj potez predstavljao je jedan od najvećih projekata koje je ekipa ikada pokrenula, jer je Red Bull od korisnika tuđih motora krenuo prema statusu proizvođača vlastite pogonske jedinice.
Horner upravo takve odluke vidi kao dio identiteta koji je ekipu razlikovao od tradicionalnih proizvođača.
„Njegova mantra bila je da bude nekonvencionalan i da remeti ustaljeni poredak.“
Ipak, prema njegovom mišljenju, današnji Red Bull više nije potpuno ista organizacija kakvu je vodio tokom najvećeg dijela prethodne dvije decenije.
„Sada je malo drugačije.“
Horner nije detaljno ulazio u način na koji Laurent Mekies danas vodi ekipu, niti je želio odgovoriti na pitanje ko trenutno ima najveći uticaj unutar Red Bulla. Kada je upitan o odnosu Mekiesa i Maxa Verstappena, odbio je ulaziti u tu raspravu.
„Neću se uvlačiti u to,“ rekao je uz osmijeh.
Ipak, podsjetio je da je Oliver Mintzlaff danas najviše rangirana osoba u strukturi Red Bulla, dok je Verstappena opisao kao ogromnu vrijednost za ekipu.
„Oliver Mintzlaff je na kraju najviše rangiran, a Max je očigledno ogromna vrijednost. Ja sam zaposlio Laurenta, ali ne mogu suditi o tome kako on radi.“
Hornerov komentar o vlastitom motoru ipak najbolje oslikava njegov pogled na stari Red Bull. Za njega je odluka da proizvođač energetskih pića krene u razvoj vlastite F1 pogonske jedinice bila upravo ona vrsta poteza zbog koje je ekipa godinama nosila reputaciju najnekonvencionalnijeg projekta u prvenstvu.
