Williams traži odgovore zašto su vlastita skeniranja njihovog ažuriranog bolida prije događaja pokazala da je njihova podnica u skladu sa propisima.

Alex Albon je diskvalificiran sa osmog mjesta iz kvalifikacija za Veliku nagradu Nizozemske nakon što se dio podloge – za koji se vjeruje da je bio ispred zadnjih guma – smatran preširokim da bi bio u skladu sa pravilima o volumenu.

Presuda FIA-e o podnici – koja se pojavila na tehničkom pregledu nakon kvalifikacija – bila je šok za Williams jer su nekoliko puta prije toga provjerili mjere svog nadograđenog bolida i vjerovali da je u potpunosti u skladu sa ograničenjima.

Međutim, uprkos vlastitim očitanjima koji govore da je nova podnica bio legalana, sve što je važno je ono što pokazuju FIA-ina mjerenja – a kalibrirani skener upravnog tijela je istakao da nova podnica nije u skladu sa pravilima.

Govoreći u video objavi, šef Williamsa James Vowles je objasnio kako su FIA-ina očitanja iznenadila njegov tim.

“Nije prvi put da smo skenirani,” objasnio je Vowles. “Očito smo slijedili i pridržavali se svih ovih postupaka otkad su uvedeni prije nekoliko godina, i do sada nismo pronašli višak.”

“Sada koristimo tehnike skeniranja radije nego fizičke tehnike mjerenja, jer ne morate biti svjesni samo jedne tačke – njegove visine i širine u nekim prilično složenim oblicima.”

“Prije nego što smo došli ovamo, više puta smo skenirali podnicu i bolid. To se dogodilo u tvornici u izolaciji sa podnicom. To se dogodilo u tvornici na bolidu. I ovdje se dogodilo u četvrtak.”

“Dokazali smo sve ove rezultate FIA-i, koji pokazuju da je naša podnica unutar propisa. Ali ono što je važno je odluka FIA-e, njihova mjerenja i njihovi sistemi a mi to u potpunosti prihvatamo.”

Vowles je rekao da nema trenutnog odgovora zašto postoji nesrazmjer između njihovih i FIA-inih očitanja – ali prilagodba podnice da bude potpuno legalna nije bila komplicirana stvar.

“Ono što sada trebamo učiniti je razumjeti kako smo mogli pogriješiti u vlastitim mjerenjima i šta moramo promijeniti u smislu procesa,” pojašnjava on.

“Kroz sadašnji učinak, postoji samo jedno područje bolida s kojim nismo bili usklađeni, a to je lako popraviti. Ali bez obzira na to, pravilo je pravilo i ono je crno-bijelo.”

Britanac je dodao kako je tim preuzeo punu odgovornost za ono što se dogodilo, ali je ostao uvjeren u potencijal bolida.

“Ne možemo trošiti sate rada na razvijanje kompleta za ažuriranje i ne možemo tražiti od naših vozača da sve stave na kocku kako bi osigurali pozicije za bodove, a zatim to odbace bez da budu potpuno prisutni na granici propisa,” pojašnjava on.

“Niko nije odgovoran za to osim nas samih. To je na našim plećima. Niko drugi izvan toga nema nikakvu odgovornost. Moramo se pozabaviti i to odmah riješiti.”

“Još uvijek imamo ovaj trkaći vikend, za koji smatram da imamo dovoljno jak bolid da se možemo boriti kroz grid. Uzbuđen sam izgledima za danas, jer je bolid i dalje brz, a mi imamo priliku na utrci i izvan nje.”

“Onda imamo još devet utrka u kojima uvijek iznova moramo isporučivati ​​savršene rezultate kako bismo osvojili bodove i izborili se za plasman u prvenstvu.”

“Ovo nije standard kojeg želim da se držimo ovog vikenda, ali napravimo promjenu procesa kako bismo osigurali da se to više neće dogoditi.”