Direktor strategija Mercedesa James Vowles kaže da je Lewis Hamilton frustriran što je imao vrlo brz bolid jer je postolje je bilo moguće, a dodao je novine o Britančevom bolidu.
U prvom krugu Velike nagrade Belgije, Lewis Hamilton je pokušavao prestići Fernanda Alonsa sa vanjske strane u Les Combes zavoju, ali je taj poduhvat bio preoštar, pa je došlo do sudara sa Španjolcem.
Dvostruki prvak je nastavio dalje sa utrkivanjem, dok je Hamilton prilikom kontakta ‘katapultiran’ u zrak da bi nakon prizemljenja došlo do oštećenja bolida – što je rezultiralo njegovim povlačenjem iz utrke.
Mercedesov strateški direktor kaže da je sedmerostruki prvak doživio veliki udar od 45G, ali naglašava da je njihov vozač bio frustriran što je imao brz bolid u kojem je postolje bilo moguće.
„Bio je to veliki, veliki udar,“ rekao je James. „Izmjereno je 45G na SDR snimaču u bolidu, što je vrlo veliko pri okomitom opterećenju. Bit će on dobro, vratit će se u Zandvoort boreći se.“
„Mislim da je prvenstveno zbog njega on frustriran, frustriran što je imao vrlo brz trkački bolid, a postolje je bilo moguće. Ali on je, kao i svi mi, ovdje da se bori i nastavi naprijed,“ pojašnjava on.
Nakon utrke glasnogovornik Mercedesa je rekao da se Lewisova pogonska jedinica vratila u Brixworth na inspekciju i dodao da je to definitivno zabrinjavajuće. Vowles se izjasnio po pitanju Hamiltonovog motora.
„Internetom ima dovoljno fotografija koje pokazuju koliko je bolid visoko bio i kako je sletio te koliko je udar bio velik. Ono što smo primijetili gotovo odmah nakon udara o tlo je gubitak rashladne tekućine.“
„Možete vidjeti na Alonsovom bolidu kako rashladna tekućina jednostavno leti prema njemu, a onda ste mogli vidjeti kako temperature rastu prilično brzo i to je bio primarni razlog da ga se zaustavi na stazi.“
„Sada će trebati nekoliko dana da se pregledaju sve komponente. Jasno je da će doći do preopterećenja komponenti ovjesa i mjenjača. Moramo biti sigurni da razumijemo puni opseg onoga što je potrebno prije Zandvoorta,“ zaključio je Vowles.
