Katarski državni investicijski fond planira ulaganje u Audi. Ipak, radi se samo o manjinskom udjelu. Ovaj dogovor bi mogao donijeti značajne prednosti za proizvođača automobila iz Ingolstadta. 

Formula 1 doživljava svjetski procvat. Zahvaljujući ograničenjima troškova, sve većem interesu sponzora i rastućim prihodima od prodaje prava, prvi timovi sada posluju profitabilno. Dok je nekada bilo potrebno ulagati milione u utrke, sada je moguće ostvariti stvaran profit u Formuli 1. 

Kao rezultat toga, vrijednost trkaćih timova raste. Čak su i mali timovi kao što su Haas ili RB sada procijenjeni na više od milijardu eura. Kako je riječ o prestižnim timovima u koje je teško ući izvana, taj trend sve više raste. 

Atraktivnost dioničkih udjela u trkaćim timovima 

Neki trkaći timovi počeli su kapitalizirati ovaj razvoj prodajom dioničkih udjela. Na primjer, u junu 2023. Alpine je objavio da je prodao 24% svog tima grupi investitora među kojima su bili glumac Ryan Reynolds, golfer Rory McIlroy, bokser Anthony Joshua i fudbalske zvijezde Patrick Mahomes i Travis Kelce. 

Sredinom septembra, Sky F1 je izvijestio je da američke investicijske kompanije HPS i Accel planiraju preuzeti udio u Aston Martinu. Očekuje se da će između 20 i 25 posto dionica promijeniti vlasnika, čime bi vrijednost tima porasla na najmanje 1,8 milijardi eura. 

Prema informacijama koje iznosi njemački AMuS, Audi je također postigao dogovor sa jednim investitorom. Kupovina Saubera je završena početkom godine. Međutim, s obzirom na to da je vrijednost tima značajno porasla od završetka tog ugovora, Audi sada može značajno profitirati. 

Nema potpunog prodavanja Audi F1 tima 

Prema izvještajima, katarski državni fond želi preuzeti manjinski udio u novom fabričkom timu. Emirat već posjeduje dionice u Volkswagenu i Porscheu, a sada po prvi put ulaže svoj kapital u premier klasu Formule 1. 

Svježi kapital vjerovatno će Audi iskoristiti za daljnje proširenje Hinwil centra. Ovdje povećanje osoblja i infrastrukture još nije završeno, tako da proizvođač automobila neće morati koristiti vlastite rezerve zahvaljujući katarskom dogovoru. Audi nije potvrdio prodaju dionica u svom F1 timu. Na upit od strane njemačkog medija, kompanija je samo izjavila: “Ne učestvujemo u špekulacijama. Tim nije na prodaju.” 

Izlazak Audija iz F1 nije u pitanju 

Iako nije poznato koliki udio će biti prodan, sigurno je da Audi zadržava kontrolu i neće dozvoliti upletanje u donošenje odluka. Pregovori su započeli ranije i nisu rezultat trenutne ekonomske situacije. 

Izvršni direktor Gernot Dollner izjavio je još u septembru na utrci u Monzi da timski angažman nije upitan i da je riječ o dugoročnoj odluci: “Odluka je bila dobro pripremljena prije dvije i po godine i ponovno procijenjena prošle godine. Čvrsto vjerujemo da su Formula 1 i Audi savršen spoj. To je u skladu s našom strategijom.” 

Dogovor sa Katarom mogao bi za Audi biti unosan i izvan same investicije. Direktna povezanost otvara brojne mogućnosti na nivou sponzora. Qatar Airways je već aktivan kao partner Formule 1, pa je vrlo moguće da će logo ove aviokompanije uskoro biti vidljiv na trkaćim bolidima iz Hinwila.