Carlos Sainz je izjavio da dijeljenje trodnevnog testa između dva vozača predstavlja “smiješno malo” vremena za pripremu uoči sezone.

Iako je novi vozač Williamsa ostvario najbrže vrijeme na predsezonskom testiranju u Bahreinu, odvozivši 194 kruga, vjeruje da bi dodatni testni dani bili od koristi svima, a posebno novim vozačima na gridu.

Sainz nudi rješenje za ‘smiješno malo’  testiranja

Testiranja u Formuli 1 su s vremenom postepeno smanjivana, a iako će se 2026. godine povećati na tri odvojena trodnevna testa zbog velikih promjena u pravilima, to će biti izuzetak u odnosu na nedavne sezone.

Sainz je vozio cijeli drugi dan testiranja u Bahreinu, nakon čega je upravljač FW47 bolida predao Alexu Albonu za završni dan. Priznao je da mu je osjećaj bio “čudan”, znajući koliko je malo vremena proveo u novom timu prije prve utrke sezone 2025.

“Da, veliki dan, ali ne onoliko koliko sam mislio ili očekivao, s obzirom na uvjete i kišu u jednom trenutku ujutro,” rekao je Sainz u Bahreinu.

“Ali čudan je osjećaj – dobio sam dan i pol testiranja i sada moram ići na utrku. To nije dovoljno. Osjećaj je da je testiranje jako malo – smiješno malo – prije prve utrke,” istakao je.

“Ipak, pripremljen sam koliko mogu biti s ovim danom i po i neobičnim vremenom u Bahreinu. Vidjet ćemo gdje stojimo.”

Na pitanje kako to utiče na grupu novajlija u sezoni 2025, Sainz je istakao da, bez obzira na ogromne sume novca koje timovi troše na simulatore, ništa ne može zamijeniti stvarnu vožnju na stazi.

Dodao je da ne traži “previše” u tom smislu i predložio rješenje koje bi bilo uključeno u limit budžeta, naglašavajući da bi bilo korisno povećati broj dana za testiranje.

“Naravno, želim im sve najbolje i razumijem njihovu frustraciju zbog testiranja” rekao je Sainz o novim vozačima.

“Jer iako ja nisam novajlija, dan i pol testiranja je frustrirajuće i za mene, a ne mogu ni zamisliti koliko je njima teško.”

“Razumijem koliko to otežava početak sezone nekima od njih. Ako mogu koristiti testiranje starog bolida [TPC], i to može pomoći, ali iskustvo je iskustvo – i to se stiče samo na stazi sa pravim bolidom koji voziš te godine.”

“Iskreno, mislim da bi F1 mogla uložiti više napora u poboljšanje načina na koji se odvijaju testiranja.”

“Na kraju, timovi troše ogromne svote novca na simulatore. Vozači lete iz Monaka u Veliku Britaniju samo da bi koristili simulator, i ne razumijem zašto imamo samo tri dana testiranja, kada bi se taj novac mogao uložiti u, recimo, osam dana testiranja.”

“Ne tražim previše – osam do deset dana, gdje bi svaki tim birao lokacije za testiranja. Kolektivni testovi su korisni i trebali bi ostati, ali moj prijedlog je da se u budžetski limit uvede određeni broj testnih dana.”

“U limit budžeta treba uključiti i troškove simulatora, pa neka timovi odluče žele li više ulagati u simulator ili u deset dana testiranja. Novajlije bi imale koristi, a i timovi, jer iako su simulatori dobri, nisu toliko realni koliko neki inžinjeri misle.”

“Uvijek bih izabrao testiranje na stazi umjesto simulatora, i mislim da bi i ovi mladi vozači to učinili.”