Christian Horner nije bio iznenađen što je lider šampionata, Oscar Piastri, kažnjen tokom Velike nagrade Velike Britanije, na kojoj je Max Verstappen završio kao peti, iako je startao sa pole pozicije.

Šef Red Bulla, Christian Horner, smatra da je kazna za Oscara Piastrija zbog incidenta iza sigurnosnog vozila na VN Britanije dokaz da je George Russell prošlog mjeseca u Kanadi trebao dobiti sličnu kaznu.

Piastri je dobio kaznu od 10 sekundi nakon što je naglo kočio iza sigurnosnog automobila tokom kišom perioda utrke na Silverstonu, što je dovelo do toga da ga Max Verstappen privremeno pretekne. Piastri je potom kažnjen, dok je njegov timski kolega Lando Norris pobijedio na domaćoj utrci.

Verstappen je morao naglo kočiti i izbjegavati kontakt zbog Piastrijevog manevra, što je podsjetilo na incident sa Russellom na VN Kanade, gdje je Red Bull uložio žalbu, ali nije uspjela.

U Russellovom slučaju, suci su zaključili da njegovo kočenje nije bilo pretjerano i da je bilo u skladu sa normalnim ponašanjem iza sigurnosnog vozila u cilju zagrijavanja guma. Međutim, suci u Silverstonu smatraju da je Piastri pretjerao, zabilježivši 59,2 psi pritiska na kočnicama kojim je usporio bolid sa 218 km/h na 52 km/h.

Verstappen je odmah prijavio incident putem radio veze, ali je, nakon što se našao iza vodećeg, morao zadovoljiti petim mjestom.

„Nisam bio iznenađen kaznom,“ rekao je Horner, koji smatra da je Verstappenova utrka nakon tog incidenta u 21. krugu bila borba uzbrdo.

„To je bilo očekivano. Iskreno, više me iznenadilo što George nije kažnjen u Montrealu. Ali eto, takva je situacija. Naša utrka se od tog trenutka počela raspadati.”

„Ali Maxov povratak kad se staza počela sušiti – bio je jedan od najbržih na stazi. Ta niska konfiguracija prijanjanja bila je kocka koja se isplatila u subotu [u kvalifikacijama]. Da nije bilo tipično britanskog vremena, vjerovatno bismo bili u redu.“

Verstappen je u subotnjim kvalifikacijama na suhoj stazi osvojio pol poziciju, izjednačivši rekord Sebastiana Vettela od 44 pole pozicije za Red Bull, i time najavio zanimljivu utrku jer je izabrao zadnje krilo sa manje prijanjanja, što ga je činilo ranjivim na vremenske uslove.

„Smanjili smo downforce bolida gotovo na nivo Monze i pronašli balans koji je omogućio Maxu da osvoji fantastični pole position i izjednači Vettelov rekord,“ objasnio je Horner.

„To se temeljilo na prognozi prema kojoj je postojala 20% šansa za kišu u nedjelju ujutro, a zatim suhi uslovi. Nismo vidjeli nijednu prognozu koja je pokazivala ovako jaku i kasnu kišu.”

„Na startu utrke, u tim uslovima, Max je imao odličan start i dobro se snašao u prvih nekoliko krugova. Ali vrlo brzo je bilo jasno da Oscar ima prednost u tempu.“

Iako se na kraju ispostavilo da je kocka Red Bulla sa postavkama bolida bila promašaj, Horner smatra da je vrijedilo pokušati. No, Verstappena je dodatno omeo i manjak prijanjanja nakon djelomičnog okretanja bolida, zbog čega se borio u sredini poretka.

„Mislim da smo dobro pogodili trenutak prelaska na gume za suho, čekajući kišu. Uspjeli smo u boksu prestići Landa, što je Maxa vratilo u dobru poziciju, ali onda je izašao sigurnosni automobil i od tog trenutka utrka se za nas počela komplikovati,“ dodao je Horner.

„Oscar je tada naglo zakočio pred Stowea. To je iznenadilo Maxa u trenutku kada se pripremao za restart. Potpuno ga je zateklo.”

„Svi prekidači, pripreme – ništa nije bilo u pravoj poziciji. Oscar je krenuo, Max pokušao da ga isprati i onda se napola okrenuo u Stoweu. Bio je to dobar spas s njegove strane, ali je pao na deseto mjesto, iza Carlosa.”

„Jednom kad si u sredini grida, u tom prljavom zraku i po tim mokrim uslovima, uz nivo downforcea koji smo imali, vidjelo se koliko je teško bilo. Mislim da je sa inžinjerske strane to bila dobra odluka – ići sa tanjim zadnjim krilom – ali na stazi kao što je Silverstone, koja je tako brza, Copse postaje ključna tačka.”

„Mislim da bi na suhoj utrci bio izuzetno brz na mjestima gdje je to najvažnije za odbranu pozicije. Bilo bi jako teško približiti mu se. Ali nećemo saznati, jer se, nažalost, vrijeme umiješalo.“