U naredna 24 sata cijela struktura Red Bulla ulazi u jedan od najvažnijih trenutaka u svojoj modernoj historiji. Ne radi se samo o glavnom timu, već o kompletnom sistemu koji uključuje Red Bull, Racing Bulls i novi odjel Red Bull Powertrains, čija uloga od ove sezone prelazi iz teorije u stvarnost.
Nakon što su Red Bull i Racing Bulls prošlog petka u ranim jutarnjim satima po evropskom vremenu u Detroitu predstavili svoje nove livreje, vrijeme simbolike završava i počinje faza u kojoj se sve mora dokazati na stazi. Do sada ni RB22 ni VCARB03 nisu prešli niti jedan metar, ali to se mijenja danas, kada će bolid Racing Bullsa prvi put izaći na stazu.
Taj trenutak ima mnogo dublje značenje od običnog početka testiranja. Po prvi put u historiji, jedan bolid Red Bullove porodice na stazi će koristiti pogonsku jedinicu koju je u potpunosti osmislio i razvio Red Bull Powertrains. Nakon više od dvije decenije u kojima je Red Bull bio korisnik motora drugih proizvođača i zavisio od njihovih odluka, tim je odlučio krenuti vlastitim putem i preuzeti potpunu kontrolu nad najvažnijim dijelom bolida.
Iako je pogonska jedinica već prošla veliki broj testova na dinamometru, današnji izlazak na stazu predstavlja prvi pravi korak u realnom okruženju. Upravo zbog toga ovaj dan ima poseban značaj za inžinjere, vozače i menadžment oba tima, jer tek sada teorija i simulacije ustupaju mjesto stvarnim podacima.
Prema informacijama do kojih je došao RacingNews365, vozači Racing Bullsa Liam Lawson i Arvid Lindblad danas će na Imola stazi odraditi demonstracionu vožnju u VCARB03 bolidu, ograničenu na maksimalno 15 kilometara. Glavni cilj ove vožnje nije brzina, već provjera sistema, elektronike, hlađenja i osnovnih funkcija bolida i pogonske jedinice. To je prvi stvarni test kompatibilnosti cijelog paketa, u kojem se mora potvrditi da sve funkcioniše tačno onako kako je planirano u fabrici.
Već sutra slijedi slijedeći korak. Lawson i Lindblad ponovo će sjesti u bolid, ali ovoga puta u okviru filmskog dana, tokom kojeg će VCARB03 imati pravo na do 200 kilometara vožnje. Ova faza omogućit će daleko širi spektar provjera, uključujući rad pogonske jedinice kroz različite režime, ponašanje šasije i osnovne aerodinamičke karakteristike.
Nakon Imole, aktivnosti se neće smirivati. Već od ponedjeljka naredne sedmice oba tima sele u Barcelonu, gdje počinje privatno petodnevno predsezonsko testiranje na stazi Circuit de Catalunya. Tamo će se po prvi put vidjeti kako se kompletan Red Bull sistem ponaša u dužim vožnjama i u uslovima koji su bliži onima u kojima će sezona započeti.
Za Red Bull Powertrains ovo je posebno osjetljiv trenutak. Godine razvoja, ulaganja i organizacijskih promjena sada se stavljaju na ispit, jer prvi kilometri na stazi uvijek otkriju detalje koje nijedan dinamometar ne može u potpunosti simulirati. Za Red Bull i Racing Bulls, naredna 24 sata nisu samo tehnički korak naprijed, već i psihološka prekretnica koja će pokazati koliko je cijeli projekat zaista spreman za novu eru.
