Mercedes očekuje tešku utrku u Kanadi, a njihovi inžinjeri su za njemački Auto Motor und Sport su izjavili kako njihove simulacije pokazuju da će momčad iz Maranella biti 7 desetinki brža na pravcima od Srebrnih strijela.
Mercedes je u šest utrka ostvario šest pobjeda, ali u Kanadi očekuju svoj najveći do sada izazov u ovoj sezoni. Staza u Montrealu je prema svojim karakteristikama slična Bahreinu, gdje je Ferrari bio dominantan, ali ih je pobjede koštao Leclercov problem sa motorom i Vettelovo izvrtanje u dvoboju sa Hamiltonom. Na stazi u Sakhiru je Ferrari prema GPS analizama bio 8 desetinki brži na pravcima, dok su u zavojima gubili pola sekunde, što je ukupno 3 desetinke prednosti po krugu kada se sve zbroji.
Staza u Montrealu se sastoji od pravaca i sporih zavoja—14 zavoja i pet pravaca. U Bahreinu je taj odnos iznosio 15:5. Šef Ferrarija Mattia Binotto, koji je inače bio oprezan u svojim najavama, kaže:
„Staza u Montrealu pred nas stavlja drugačije izazove nego staze prije. Ovdje je jako važna dobra brzina na pravcima, stabilnost na kočenju i trakcija.“
To su 3 karakteristike u kojima je Ferrarijev SF90 bolji od Mercedesa ili je u najmanju ruku izjednačen. Mercedesovi inžinjeri se slažu sa Binottovim mišljenjem. Ferrari za ovaj tip staze sa svojom efikasnom aerodinamikom ima koncept koji bi se mogao isplatiti. Prema njihovim simulacijama bi Ferrari na pravcima u Kanadi trebao biti 7 desetinki brži nego Mercedes:
„Tamo imamo samo 3 zavoja u kojima možemo nadoknaditi vrijeme. Na kočenju i u polju trakcije Ferrari nije lošiji od nas,“ rekao je jedan neimenovani Mercedesov inžinjer za njemački AMuS.
Budući da su radijusi većine zavoja prilično kratki, do vrha zavoja se može osvojiti malo vremena. Pirelli će u Montreal donijeti tri najmekše komponente, te zagrijavanje guma ne bi trebao biti problem što se tiče jednog brzog kruga u kvalifikacijama. S tim ni Ferrari ne bi trebao imati problema. Veći će izazov za crvene biti zadržati gume u optimalnom radnom rasponu u utrci. Ali ako Ferrari bude imao oba bolida u prvom startnom redu, onda će ih biti teško preteći, pošto su dominantni na pravcima.
