Pošto je donijeta odluka da se Liam Lawson zamijeni Yuki Tsunodom, Red Bull se trudi da kontroliše narativ. Iz očiglednih razloga, upravljanje vozačima od strane austrijskog tima dovedeno je u pitanje. 

Situacija u Red Bullu je toliko polarizovana da mnogi F1 fanovi smatraju kako bi prelazak Tsunode u glavni tim mogao biti štetan za njegovu karijeru. U takvom okruženju, Helmut Marko je dao niz izjava kako bi opravdao najnovije promjene u timu. 

Među komentarima 81-godišnjaka, njegove posljednje izjave o Adrianu Neweyu možda su i najneobičniji dio ove priče. 

Red Bull ne uspijeva opravdati upravljanje Tsunodom i Lawsonom

Kada se Lawson prošle godine vratio u VCARB, narativ je bio da će se boriti sa Tsunodom za mjesto Sergia Pereza. Međutim, vrlo brzo postalo je jasno da je Lawson Red Bullov preferisani izbor – čak i prije nego što je odradio ijednu sesiju u 2024. godini. 

Christian Horner je nakon VN Singapura stalno isticao novozelandskog vozača kao ključnog kandidata u Milton Keynesu, a ne Tsunodu. Zbog toga bi bila potrebna značajna razlika u performansama vozača VCARB-a da bi došlo do promjene plana. 

Dakle, odluka o promociji Lawsona nije bila iznenađenje – i donijeta je bez obzira na to što je Tsunoda od 2022. bilježio dobre performanse. Tvrdnja Red Bulla da je vozač sa samo 11 utrka iza sebe najbolja opcija za partnera Maxu Verstappenu nije dobro prošla. 

Njihova žurba da promovišu Lawsona samo je pojačala negativne reakcije na ovu zamjenu nakon VN Kine. Posljednjih sedmica, Helmut Marko se intenzivno trudi opravdati najnoviji niz događaja u Milton Keynesu. 

Austrijanac sada tvrdi da je Tsunoda ove godine napravio „kvantni skok“ u performansama. Također insistira da su u 2025. otkriveni novi dokazi o njegovom potencijalu i konstantnosti kao vozača. 

S obzirom na to da je japanski vozač već imao vrlo solidne sezone 2023. i 2024., ove izjave djeluju kao pokušaj revizije historije. 

Helmut Marko tvrdi da je Newey imao utjecaj na odluku o Tsunodi

Ipak, neke od Markovih najnovijih izjava o vozačkoj situaciji Red Bulla još su neobičnije. Na pitanje zašto Tsunoda nije ranije promovisan, odgovorio je da prošle sezone nije pokazao dovoljno konstantnosi. Međutim, dodao je i novi detalj u vezi sa Adrianom Neweyem: 

„Dugo je Yuki imao imidž vozača koji nije dovoljno konstantan i pravio je glupe greške s vremena na vrijeme,“ rekao je Marko za Kleine Zeitung. 

„To se dogodilo prošle godine u Meksiku, gdje je za nas počela odlučujuća faza. Kod Lawsona je bilo potpuno suprotno na početku. Došao je i odmah pružao dobre performanse, bez obzira na pritisak.“ 

„Međutim, retrospektivno gledano, to nije bila ispravna odluka. Uopćeno puno toga može se pratiti do jednog jedinog incidenta.“ 

„Tamo [u Meksiku] Tsunoda se zabio u Gaslyev bolid. Dijelovi oštećenih bolida su oštetili podnicu Verstappenovog bolida, što ga je koštalo utrke.“ 

„Adrian Newey je tada bio bijesan. Od tog trenutka, Yuki mu je bio crvena zastava. Ali sada, kada Newey više nije tu, Yuki je mnogo radio na sebi,” zaključio je savjetnik Red Bulla.