Charles Leclerc smatra da ga je crvena zastava koštala sigurnog postolja na Imoli nakon što je na jednoj od Ferrarijevih domaćih utrka završio na četvrtom mjestu.
Ferrari se odlučio za nešto drugačiji setup bolida u kvalifikacijama koji je favorizirao kišne uslove u utrci, što se pokazalo kao pun pogodak talijanske ekipe jer je samo 40 minuta prije početka utrke počela padati jaka kišta.
Leclerc se na startu probio na treće mjesto i imao je odličan tempo. Kasnije je iskoristio grešku Lewisa Hamiltona da se popne na drugo mjesto i imao je ogromnu prednost nad ostalim vozačima, te je sredinom utrke izgledalo da će Monežanin završiti drugi.
Međutim, u 33. krugu se utrka prekida zbog incidenta Russella i Bottasa, što nikako nije išlo u prilog Leclercu. Ferrari je zbog nešto više downforcea bio brz u zavojima, ali su gubili na pravcima, što se vidjelo kada je Norris bez većih problema obišao Leclerca na restartu utrke. Kasnije ga je obišao i Hamilton.
Leclerc smatra da ga je crvena zastava koštala postolja.
„Zadovoljan sam utrkom, ali sam istovremeno malo frustriran. Bili smo jako konkurentni u prvom dijelu utrke i sve je izgledalo dobro. Onda je došlo do crvene zastave i sve se izmješalo i poništilo. Tada smo postali malo ranjivi na pravcima.“
„Kockali smo se jučer sa downforceom da budemo bolji ako bude padala kiša, što se i desilo, ali nismo imali sreće sa crvenom zastavom jer smo se mučili da se odbranimo. Bili smo blizu postolju ali smo ga izgubili zbog crvene zastave,“ rekao je Leclerc.
Iako nije došao do postolja, Leclerc je zadovoljan timskim uspjehom Ferrarija u Imoli jer je Sainz završio odmah iza njega na petom mjestu.
„Ja sam jako sretan i mislim da bismo svi trebali biti sretni kao tim. Imali smo veliki zaostatak (2020.) i polako idemo u pravom smjeru. Budućnost izgleda dobro. Zadovoljan sam zbog toga, ali još uvijek imamo puno posla,“ dodao je Ferrarijev vozač.
Leclerc je osim toga bio u hendikepu nakon restarta utrke jer mu nije funkcionirala radio veza. Monežanin je zbog toga ‘zaspao’ na restartu jer je mislio da će se odraditi stojeći restart, a ne leteći, kako je to bio slučaj. Ekipa je s njim u ostatku utrke komunicirala preko tabli sa pitwalla.
