Nakon četiri izuzetno zahtijevne sesije na Spa-Francorchampsu, na red je došao trenutak kojeg su timovi ivozači očekivali od samog dolaska u Belgiju. Zahtijevna za elektriku, brzinu, te vremenske uvjete, staza je pružila mnogo akcije. U žestokoj borbi, Kimi Antonelli je došao do pobjede. Charles Leclerc je zauzeo drugo mjesto, a Max Vestappen treće.

Start je bio izuzetno žestok. Antonelli je prošao kao lider kroz prvi zavoj, ali je u sljedećem izgubio prednost od Versappena. No, ubrzo je vozač Mercedesa uzvratio, a tu se našai Leclerc, koji je pretekao Verstappena za drugo mjesto. Iza njih se stvorila velika gužva u kojoj je došlo do incidenta između Hamiltona i Russella, koji ponovo imao spor start i brzinu na pravcu, a isti je pokušao žestok manevar preticanja Hamiltona, ali je došlo do kontakta s gumama i Russell je završio u šljunku.

Kao posljedica bolida za sigurnost, direkcija je izvela SC na stazu, gdje je nekoliko vozača zamijenilo gume. Nakon restarta, najveću borbu je imao Hamilton, koji je tražio proboj ispred Piastrija. Dva kruga kasnije, Verstappen uz najbrži krug prelazi Leclerca za drugo mjesto, a u priči se uključio i Piastri.

Australac je napao Leclerc tokom 8. kruga, gdje je došlo do manjeg kontakta, a to je iskoristio Hamilton i pretekao vozača McLarena. No, Direkcija je odlučila da kazni Hamiltona s 5 sekundi za incident s Russellom.

Lider utrke Kimi Antonelli, dobio je svježeg zraka jer je imao 2 sekunde prednosti tokom 13. kruga. Dok su krenuli prve zamjene guma tokom 16. kruga, Leclerc i Piastri su oslobođeni odgovornosti, a Verstappen bio prvi od top 10 da je mijenjao gume u 18. krugu. Antonelli je isto uradio krug kasnije, a Leclerc preuzeo vodstvo.

Tokom 20. kruga se pojavio VSC, a to je iskoristio Leclerc, Hamilton da odradi kaznu, Piastri. Kao posljedica toga, Leclerc je izišao ispred Antonellija i Verstappena, da bi u 23. krugu prešao i Norrisa, te bio lider utrke. Ubrzo je odvezao dva najbrža kruga, dok je Norris žestoko branio 2. poziciju od Antonellija.

Antonelli je u 26. krug pretekao Norrisa i krenuo u lov na Leclerca, koji je imao 3 sekunde prednosti. Verstappen, koji je bio zaglavljen iza Norrisa, uspio ga je preteći u 29. krugu. Lando je ušao u 31. krugu na zamjenu guma, ali je predugo trajalo i pao na 8. mjesto.

Antonelli je u 34. krugu napao Leclerca i preuzeo lidersku poziciju, ali je Monežanin držao vozača Mercedesa u unutar jedne sekunde i bio velika prijetnja. Iza njih, Hamilton je lovio Piastrija i pretekao ga u 41. krugu za 4. mjesto.

Tad su se svi okrenuli na onom šta će u zadnja 4 kruga uraditi Antonelli i Leclerc u borbi za pobjedu. No Antonelli se odvojio na 2. sekunde i išao prema pobjedi, do koje je došao. Charles Leclerc je napravio odličan posao drugim mjestom, Max Verstappen je na kraju završio treći.