Dok je šef Red Bulla, Christian Horner, zadovoljan što je FIA odlučila poduzeti mjere u vezi sa najnovijim nastavkom sage o fleksibilnim krilima, tajming promjena ga zbunjuje.
Razlog tome je što će se, prema dvodijelnom pristupu FIA-e, drugi dio mjera primijeniti tek kada sezona 2025. već bude uveliko u toku.
Priče o fleksibilnim krilima nikada nisu daleko od F1 paddocka, a ova tema se ponovo pojavila 2024. godine, kada su McLaren i Mercedes bili pod povećalom Red Bulla i Ferrarija.
Upravno tijelo Formule 1, FIA, zaključilo je da nije došlo do kršenja propisa nakon što su korištene kamere na prednjim krilima za praćenje savijanja.
Međutim, za sezonu F1 2025 uvedene su promjene – od početka sezone, koja počinje Velikom nagradom Australije 16. marta, na snagu stupa stroga testiranja savijanja zadnjeg krila. Također, od Velike nagrade Španije – devete utrke u sezoni – slični testovi će se primjenjivati i na prednjim krilima.
A upravo tajming primjene ovih testova Horneru nije jasan.
Govoreći za medije, uključujući na predstavljanju F1 75 sezone u Londonu, Horner je rekao:
“Mislim da je dobro što su to riješili. Očigledno je došlo do promjene i sređivanja zadnjeg krila.”
“Prednje krilo se mijenja u devetoj utrci. Zašto baš devetoj? Ne znam, ali tako je kako je. Ista pravila važe za sve.”
To samo znači da ćete imati set problema prije devete utrke i set problema nakon devete utrke, što će neizbježno povećati troškove.”
