Lewis Hamilton je završio prvi dan predsezonskih testiranja u Barceloni sa najbržim vremenom od 1:16.976, a Britanac je odradio više od 90 krugova za 4 sata koliko je danas proveo u Mercedesovom W11. U jutarnjem dijelu je za Mercedes testirao Valtteri Bottas, koji je imao 0,337 sekunde sporije vrijeme od svog timskog kolege.
Mercedes je odlično započeo predsezonska testiranja, te su njihovi vozači zauzeli prva dva mjesta na tablici vremena. Srebrne strijele su ukupno odradile 173 kruga. Sergio Perez u Racing Pointu je bio na trećem mjestu, a iza njega se smjestio Max Verstappen u Red Bullu. Honda u novom RB16 funkcionira odlično, te je Max odradio čak 168 krugova. Daniil Kvyat, Carlos Sainz, Charles Leclerc i Kevin Magnussen su također u grupi vozača koji su odradili preko 100 krugova prvog dana testiranja. Momčad Renaulta, za koju su danas testne dužnosti dijelili Ricciardo i Ocon je također premašila brojku od 100 krugova, kao i Alfa Romeo. Impresivan je bio i Sainz sa 161 krugom.
Momčadi su generalno pokazale fantastičnu pouzdanost prvog dana testiranja u Barceloni.
Vremena nećemo previše komentirati, ali Mercedes zasad izgleda odlično. Ferrari je prvi dan testiranja završio na 11. mjestu, sa 1.3 sekunde sporijim vremenom, ali momčadi imaju drugačije planove testiranja. Poslijepodne smo u odnosu na jutarnji dan vidjeli nekoliko promjena u bolidima: Ocona je zamijenio Ricciardo, Bottasa Hamilton, Pereza Stroll, a Russella Latifi.
Williams, Renault i Racing Point su pokazali ozbiljna poboljšanja u odnosu na prošlu godinu. Sve tri momčadi su napravile velike promjene na bolidima u odnosu na 2019., a pogotovo se to odnosi na Racing Point, koji je kopija Mercedesovog W10. AlphaTauri, Red Bullova juniorska momčad također koristi mnoge dijelove prošlogodišnjeg RB15, dok Haas ne moramo ni spominjati pošto oni već godinama primjenjuju tu praksu kopirajući Ferrari.
Već prvog dana smo vidjeli promjene na bolidima u odnosu na verzije sa predstavljanja, a koncepti i dizajni će kako sezona bude odmicala dodatno evoluirati. Momčadi nisu imale većih problema, niti je bilo crvenih zastava, ali je bilo nekoliko izlijetanja sa staze (Verstappen), dok su mehaničari Ferrarija nekoliko puta radili na lijevoj zadnjoj strani svog bolida. Ferrari i Red Bull će primijeniti Mercedesovu prošlogodišnju strategiju te će prvu sedmicu odraditi sa osnovnom verzijom bolida, dok će tokom druge sedmice i do Melbournea bolid značajno evoluirati. Po vremenima i broju odrađenih krugova je primjetno da se programi testiranja znatno razlikuju kod ekipa. Ujutro smo na bolidima vidjeli razne uređaje za mjerenje protoka zraka i FloViz tekućinu, koju momčadi koriste za skupljanje podataka o zračnoj struji i usporedbu podataka sa staze sa podacima iz zračnog tunela, dok su se kasnije vozači bacili na odrađivanje dugih i krakih dionica i sticanje osjećaja o bolidu. Leclerc je jutros primjerice pravio zabilješke o ponašanju bolida, a Ferrari se fokusirao na performanse u zadnjem sektoru, koji je za njih bio jako problematičan prošle godine. Mercedes je bio impresivan u dugim dionicama pa je Bottas uspio 4 kruga zaredom odraditi vrijeme 1:17.4. Red Bull se fokusirao na skupljanje kilometraže, a kao što smo već rekli, Renault, Williams i Racing Point izgledaju dosta bolje nego u isto vrijeme prošle godine.
Sve momčadi su jako dobro i pouzdano započele testiranja, koja se nastavljaju sutra od 9 sati.
Vremena i poredak prvog dana testiranja u Barceloni:
Uskoro opsirnije..
