Lewis Hamilton će ove sedmice imati priliku da ostavi iza sebe nesreću u Barceloni kada dobije rijetku šansu da vozi Ferrarijev bolid iz 2024. godine tokom Pirellijevog testiranja guma.

Hamilton je prošlog mjeseca napravio impresivan početak svoje ere u Ferrariju, gdje je dočekan sa toplim prijemom prilikom prvih zvaničnih posjeta Ferrarijevoj fabrici u Maranellu i testnoj stazi Fiorano.

Stotine strastvenih Ferrarijevih navijača, poznatih kao Tifosi, okupili su se u Fioranu kako bi svjedočile prvom Hamiltonovom testu za volanom Ferrarijevog bolida.

Pretpostavlja se da se Hamilton dobro snašao u svom prvom testiranju, uprkos određenim problemima sa papučicama SF-23 bolida, koji su prošle sezone vozili njegov timski kolega Charles Leclerc i njegov prethodnik Carlos Sainz.

Nakon „mnogo rada“ iza kulisa, Ferrari je uspio brzo riješiti taj problem prije drugog zimskog TPC testiranja na Circuit de Barcelona-Catalunya stazi prošle sedmice.

Hamilton je prvog dana trodnevnog testiranja u Španiji dijelio bolid sa Leclercom, preuzevši volan u poslijepodnevnoj sesiji. Međutim, njegovi predsezonski pripremni planovi su poremećeni prošle srijede kada se u jutarnjoj sesiji sudario u posljednjem sektoru staze. Zbog opsežnih popravki, Leclerc uopće nije mogao izaći na stazu tog dana.

Prve informacije sa staze sugerisale su da se incident dogodio u 12. zavoju, dugom i relativno sporom denom zavoju. Međutim, noviji izvještaji ukazuju na to da se nesreća desila u brzom posljednjem zavoju – koji je vraćen u svoju originalnu konfiguraciju prije VN Španije 2023. godine. Obim oštećenja i trajanje popravki upućuju na to da je sudar bio značajniji nego što se u početku mislilo.

Ferrari i Hamilton, koji je, kako se navodi, prošao potpuno neozlijeđen, nisu se javno oglašavali o incidentu posljednjih dana.

Tim i oba vozača vraćaju se ove sedmice u Barcelonu kako bi učestvovali u testiranju guma za Pirelli, što Hamiltonu pruža rijetku priliku da vozi Ferrarijev bolid iz 2024. godine.

Prema F1 pravilima, u TPC testovima smiju se koristiti samo bolidi stariji od dvije godine kako bi se spriječila prednost u aktuelnoj sezoni. To znači da je SF-23 bio najnoviji Ferrari koji je Hamilton mogao voziti na prva dva testiranja u Fioranu i Barceloni. Međutim, Ferrari je sada napravio značajno modifikovanu verziju prošlogodišnjeg SF-24 bolida kako bi pomogao Pirelliju u razvoju novih guma planiranih za sezonu 2026.

Naredne generacije guma bit će užeg profila – prednje će biti manje za 25 mm, a zadnje za 30 mm, dok će trenutne 18-inčne felge ostati iste.

Hamilton i Leclerc će tokom dvodnevnog testiranja, koje počinje u utorak (4. februar), testirati eksperimentalne gume sa tvrđom smjesom.

Izvještaji iz Italije tvrde da će modificirani bolid, napravljen da simulira performanse i nivo downforcea bolida iz 2026. godine, biti lakši od originalnog SF-24. Očekuje se da će bolid biti podešen na izuzetno nizak nivo downforcea kako bi bio što sličniji karakteristikama budućih bolida za 2026., iako staza u Barceloni obično zahtijeva postavke sa višom razinom downforcea.

Nije neuobičajeno da timovi proizvode testne za testiranje guma prije velikih regulatornih promjena. Tako je bivši Ferrarijev vozač Sebastian Vettel 2016. godine testirao prilagođenu verziju Ferrarijevog bolida iz 2015. kako bi pomogao razvoju guma za sezonu 2017. Taj SF15-T bolid imao je veće zadnje krilo i bočne stranice, dizajnirane da repliciraju visoke aerodinamičke sile budućih bolida.

Vettel je kasnije doveo u pitanje stvarnu korisnost testiranja tim bolidima, jer su Pirellijeve procjene pokazale da je prilagođeni bolid za 2015. i dalje imao oko 20% downforcea u odnosu na ono što se očekivalo od bolida za 2017.

Spekuliše se da bi Ferrari mogao produžiti boravak u Barceloni nakon Pirellijevog testiranja kako bi nadoknadio Leclercovo izgubljeno vrijeme na TPC testiranju prošle sedmice.

Prema novim pravilima F1 za TPC testiranja u sezoni 2025., vozači koji se takmiče u prvenstvu smiju odvoziti maksimalno 1.000 kilometara tokom četiri dana testiranja.

Hamilton je već iskoristio tri od svoja četiri dopuštena dana za upravljačem SF-23, dok je zbog posljedica sudara Leclerc imao samo dva testna dana (po jedan u Fioranu i Barceloni).

Nakon ovog testiranja, Hamiltonov sljedeći javni nastup kao Ferrarijevog vozača očekuje se na prvom zajedničkom predstavljanju svih 10 timova i 20 vozača sezone 2025., koje će se održati u Londonu 18. februara.