Nakon burnog početka sezone 2026. i brojnih polemika oko ponašanja bolida na stazi, jasno je da rasprave više nisu samo na nivou ideja. Međutim, posljednji sastanci između FIA-e, proizvođača pogonskih jedinica i tehničkog osoblja timova pokazuju da je proces već prešao u konkretnu fazu testiranja i analize podataka.
Na sastanku održanom 9. aprila, svi uključeni akteri nisu se zadržali samo na prijedlozima, već su dobili zadatak da kroz simulacije i testiranja na probnim stolovima provjere potencijalna rješenja. Cilj je bio jasan – do narednog sastanka, zakazanog za 16. april, prikupiti stvarne podatke koji će omogućiti donošenje konkretnih odluka – prenosi motorsport.
Pauza u kalendaru, uzrokovana otkazivanjem utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, otvorila je prostor za detaljnu analizu onoga što je viđeno u prve tri utrke sezone – u Melbourneu, Shanghaiu i na Suzuki. Upravo ti podaci postali su temelj za definisanje problema koji zahtijevaju hitne intervencije.
Lista mogućih promjena je duga i obuhvata i tehnički i sportski pravilnik. Međutim, FIA je svjesno odlučila uključiti sve strane u proces kako bi izbjegla optužbe da promjene favorizuju pojedine timove. Umjesto centralizovanog pristupa, svima je dato da samostalno testiraju rješenja i donesu argumente zasnovane na podacima.
Već sada je jasno da je jedan od ključnih fokusa kvalifikacijska faza. Tokom prvih utrka viđeno je da vozači često ne mogu izvući maksimum iz jednog brzog kruga zbog ograničenja električne energije, odnosno pražnjenja baterije u ključnim momentima. Time se direktno narušava element vozačke vještine, što je izazvalo značajne kritike unutar paddocka.
Jedna od ideja koja se razmatra jeste liberalizacija korištenja takozvanog „Straight Line Mode“. Trenutno je upotreba aktivne aerodinamike strogo ograničena na zone koje odredi FIA, ali dio timova smatra da bi vozačima trebalo dati veću slobodu u upravljanju tim sistemima tokom kruga.
S druge strane, FIA ne želi kompromitovati sigurnost. Iako postoji spremnost da se pravila prilagođavaju čak i tokom sezone, jasno je da neće biti dozvoljena potpuna sloboda kada je riječ o pokretnim aerodinamičkim elementima, posebno onima koji utiču na stabilnost bolida pri velikim brzinama.
Paralelno s tehničkim raspravama, 15. aprila je bio zakazan i sastanak posvećen sportskom pravilniku, gdje će se analizirati kako eventualne tehničke promjene utiču na strukturu trkačkog vikenda i pravila takmičenja.
Ključni trenutak dolazi 20. aprila, kada će se održati sastanak na najvišem nivou, uz učešće svih relevantnih tijela. Tada bi, na osnovu prikupljenih podataka, trebale biti donesene konačne odluke i definisan pravac daljnjih izmjena.
Ako sve prođe prema planu, prve promjene mogle bi stupiti na snagu već početkom maja, tokom vikenda u Miamiju. To bi značilo da sezona 2026. ulazi u potpuno novu fazu – onu u kojoj pravila više nisu statična, već se prilagođavaju u realnom vremenu kako bi se očuvala konkurentnost i sigurnost na stazi.
