Prvi i jedini slobodni trening za Veliku nagradu Miamija se vozio 90 minuta zbog duge pauze i promjene propisa kako bi timovi što je bolje moguće razumjeli novine. Pored toga, 10 timova je donijelo nadogradnje, a među njima je Ferrari prednjačio. Upravo je vozač Ferrarija završio sesiju s najbržim vremenom od 1:29.310. Max Verstappen se smjestio na drugo mjesto i zaostatkom od 3 desetinke. Oscar Piastri je završio na trećoj poziciji, a njegov zaostatak je 4,5 desetinki. Kimi Antonelli je ostao bez sesije brzih krugova zbog problema sa pogonskom jedinicom, a isti problem je imao i timski kolega George Russell.

Među prvim na stazi su izašli vozači Ferrarija, koji su i prvi postavili mjerena vremena. Nakon deset minuta, Norris je bio na vrhu, a 9 timova je bilo na hardu, sam Cadillac na mediumu. Vozača Aston Martina nije bilo. Dok je Norris postavljao novi najbrži krug od 1:30.335. Russell je otišao u boks nakon što je prijavio problem sa turbom.
 

S druge strane, Antonelli je tokom 24. minute izbio na vrh vremenom 1:30.079, a Verstappen prešao na medium gume. Antonelli je ostao na liderskoj poziciji poslije 30 minuta, dok su Leclerc, Norris, Verstappen i Hamilton bili top pet u tom periodu. Nakon što je odradio prvi stint, Charles Leclerc se vratio u boks, da bi povratkom spustio najbrži krug na 1:29.855., a Hamilton 1:30.195 za poziciju broj 3. 

Nakon što je prošlo 45 minuta, Leclerc je bio na vrhu, Antonelli iza njega, dok je Hamilton držao treće mjesto. Lando Norris, Max Verstappen, Oscar Piastri, George Russell, Pierre Gasly, Franco Colapinto i Isack Hadjar su bili poredani od 4. do 10. Mjesta. Dobar dio vremena je protekao u testiranju dugih stintova, pa su Alonso i Stroll prelaskom na soft gume prepustili zadnje pozicije Lindlbladu i Perezu. 

U tom periodu su Perez i Stroll imali malo utrkivanje, ali se Meksikanac požalio na blokiranje, ali se sudije nisu oglasile po tom pitanju. Dugi stintovi su iz kruga u krug bili sve brži, Piastri se požalio na dim u cockpitu, pa morao u boks. Ubrzo se i Sainz požalio na problem s turbom. Ulaskom u zadnjih 15 minuta, vozači su završavali trkći tempo, i pripremali se na završni dio. 

George Russell je među prvim prešao na soft, dok je Verstappen izbio na vrh. No, Leclerc je ubrzo odgovorio još boljim krugom i pored toga što je bio blokiran. Novo najbrže vrijeme je bilo 1:29.443. U istom periodu, Antonelli je bio izvan bolida, a informacije su govorili da je problem bio isti kao i kod Russella – motor. 

S druge strane, Leclerc je dodatno spustio vrijeme na 1:29.310. Do kraja nije bilo promjena na vrhu, pa je vozač Ferrarija završio jedinu slobodnu sesiju na vrhu.