Problematična podnica iz Spa, koja je izazvala neke neizvjesnosti za Mercedes, neće više nikako biti postavljena bolid, osim ako se nova, predviđena za Austin, pokaže lošijom.

Neposredno prije ljetne pauz, Mercedes je na Veliku nagradu Belgije donio unaprijeđenu podnicu za koju se nadao da će mu omogućiti da napravi još jedan korak naprijed u svojoj formi 2024. godine.

Međutim, nakon zbunjujućeg ponašanja bolida na treninzima dok su eksperimentirali postavkama, njemački proizvođač ju je uklonio za utrku jer je Lewis Hamilton došao do neočekivane pobjede.

Unatoč problemima na debiju u Spa, Mercedes je bio uvjeren da je nova podnica bila korak naprijed u performansama pa su se posvetili vraćanju u pogon.

Proveli su uzastopne eksperimente sa novom podlnicom na Velikoj nagradi Nizozemske i Italije, da bi na kraju zaključili da je doista bolja i tako se utrkivali s njom.

Međutim, obzirom na neke relativno razočaravajuće performanse u tim utrkama u usporedbi oko toga koliko su Hamilton i George Russell bili jaki prije ljetne pauze, Mercedes je odlučio da ne nosu u Baku prošli vikend kako bi procijenio kako je W15 radio bez nje.

No, ekipa koja još uvijek trpi vikend promjenjive sudbine gdje obrasci njihovih performansi nisu potpuno jasne, odlučili su se ovog vikenda ponovno držati starog podnice za Singapur. Razumije se da je situacija također potaknuta situacijom oko rezervnih dijelova i logistikom uzastopnih utrka.

A sada, kako je rad u tvornici usredotočen na novu nadograđeni podnicu koja dolazi za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država, to znači da će podnica Spa biti poslan u historiju osim ako se dizajn za Austin ne pokaže potpunim promašajem.

Šef Mercedesa Toto Wolff je rekao da su problemi sa ravnotežom kojom su se nedavno suočili na W15 bolidu nisu uobičajeni za stari i za novu podnicu.

Govoreći o onome što se dogodilo u Bakuu sa starim podom, Wolff je rekao: “I dalje smo patili od istih performansi ravnoteže koju imamo na novom podnici. Dakle, u Singapuru, još uvijek imamo istu.”

“Moramo se utrkivati ​​u tome. Ali, od Austina pa  nadalje, vjerovatno bismo prešli na novu specifikaciju.”

Govoreći o nadogradnjama u Austinu koje dolaze, trkaći direktor Andrew Shovlin je rekao da će korak biti prilično velik.

“Kao što znate, specifikacije bolida se uvijek, mi uvijek pokušavamo osigurati performanse svake utrke,” objasnio je Shovlin.

“No, trenutno nam je glavni fokus na donošenju većeg paketa u Austin. Zatim ulazimo u zadnjih šest utrka u godini i bit će manjih stvari izvan toga.”

“Ali svakako ono na čemu trenutno radimo je veće ažuriranje bolida na utrci u Austinu.”