Tehnički direktor Alpine Matt Harman kaže da je njihov napravio potpuni redizajn svog bolida za 2024. nakon što su došli do granica svog koncepta za 2023.
Alpine je pao sa četvrtog mjesta 2022. na šesto mjesto prošle sezone, zaglavivši se ničijoj zemlji poprilično daleko od McLarena i Aston Martina.
Francuskom proizvođaču je bilo teško nastaviti dodavati značajne performanse na prošlogodišnji A523, pa je Harmanov tehnički tim odlučio dovršiti redizajn bolida pred sezonu 2024.
“Iskoristili smo potencijal A523 do maksimuma i stoga je A524 potpuno nov od početka do kraja,” rekao je Harman o novom bolidu Estebana Ocona i Pierrea Gaslya.
“Rigorozno smo analizirali ključne aerodinamičke koncepte prema kojima smo željeli krenuti na ovom bolidu kako bismo istražili više aerodinamičke slobode i bolje oslobodili te koncepte do njihovog punog potencijala.”
“Na A523 smo otkrili da radi unutar vrlo uskog okvira. To je bila slabost jer je značilo da smo bili ograničeni u pogledu onoga što možemo iskoristiti u bolidu i postojale su vrlo specifične karakteristike gdje je napredovao, a gdje nije.”
“Stoga, za A524, cilj nam je proširiti ovaj okvir što je više moguće kako bismo sebi pružili bolju priliku za maksimiziranje njegovog potencijala.”
A524 ima potpuno novu šasiju, a daljnje promjene uključuju novu postavu zadnjeg ovjesa, redizajnirani kočioni sistem za poboljšanje hlađenja, novi nos i prednje krilo kao i ono što je Harman nazvao “agresivnim” razvojem podnice.
Así es el nuevo @AlpineF1Team A524 #f1 pic.twitter.com/rg3n8EXsGs
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) February 7, 2024
Iz Alpine se nadaju da će im nova platforma omogućiti da održi mnogo bolju liniju razvoja kroz 2024. i 2025., posljednju godinu ciklusa trenutnih propisa.
“Primjenom ovih promjena, dajemo sebi mnogo širi prostor za povećanje performansi tijekom slijedeće dvije sezone, čak i ako je bilo nekih kompromisa u postizanju određenih ciljeva,” pojašnjava on.
“Neke smo elemente doveli do krajnjih granica, a u nekim slučajevima i preko toga. To je sve u skladu uz naš pristup i tačno sa onim što smo namjeravali postići u napredovanju ovog projekta na najbolju moguću razinu.”
“Ovaj projekt je započeo već krajem sezone 2022. Počeli smo provoditi neke eksperimente s bolidom na utrkama tijekom 2023. To nam je omogućilo da istaknemo područja u kojima namjeravamo poboljšati aerodinamiku i dinamiku bolida,” dodao je.
