FIA je objavila prve konkretne detalje o nadolazećim promjenama finansijskih pravila u Formuli 1. Od 2026. godine budžetski limit će biti znatno povećan – sa sadašnjih 135 na 215 miliona dolara po sezoni, što predstavlja rast od približno 65 posto.

Na prvi pogled, ovo zvuči kao ogromno povećanje troškova, ali direktor finansijskih regulacija za bolide sa otvorenim točkovima pri FIA-i, Federico Lodi, naglašava da nije riječ o dodatnom prostoru za trošenje. „Ne radi se o povećanoj potrošnji, nego o drugačijem načinu računanja,“ objasnio je za nizozemski RacingNews365.

Zašto FIA mijenja limit?

Budžetski limit uveden je 2021. godine s ciljem da se ograniči enormno trošenje timova i poveća konkurentnost među bogatim i slabijim. On pokriva većinu operativnih troškova, poput plata tehničkog osoblja, razvoja bolida i rezervnih dijelova. Ipak, pojedine stavke od starta nisu ulazile u limit – na primjer, marketing, plate najviših rukovodilaca i ulaganja u omladinske akademije.

Novi iznos od 215 miliona dolara nastao je kao rezultat inflacije od 2021. do danas, ali i činjenice da FIA sada unutar limita želi uključiti troškove koji su ranije bili van njega. „Timovi su te izdatke već imali. Mi ih sada samo unosimo u sistem, pa samim tim i limit mora biti viši,“ rekao je Lodi.

Kompromisi i izuzeci

Pisanje pravila pokazalo se kao ogroman izazov, posebno jer će od 2026. u Formuli 1 biti jedanaest timova, zahvaljujući ulasku Cadillaca. Interesi i prioriteti su različiti, pa su bile potrebne ozbiljne korekcije.

„Morali smo praviti kompromise. Zato smo na kraju uključili 20 do 25 izuzetaka, umjesto pet ili šest koliko bismo mi željeli,“ otkrio je Lodi.

Ovi izuzeci omogućavaju timovima određenu fleksibilnost u trošenju, zavisno o vlastitim strategijama i prioritetima.

Fleksibilnost kao ključ

FIA naglašava da budžetski limit nije zamišljen da ograniči kreativnost, već da omogući pravedno raspoređivanje resursa. Svaki tim ima na raspolaganju isti „fond“ od 215 miliona dolara, a sam odlučuje hoće li ga više usmjeriti u razvoj, tehničko osoblje ili juniore.

„Ako stavite preveliki pritisak na ljude, riskirate da ih izgubite. Zato sistem funkcionira i kao oblik samoregulacije, jer će timovi prirodno balansirati troškove prema vlastitim potrebama,“ zaključio je Lodi.

Ova promjena u finansijskom pravilniku predstavlja jednu od najvećih reformi u novijoj historiji Formule 1. Povećanje limita ne znači da će timovi trošiti više, nego da će se računovodstveno obuhvatiti realni troškovi koji su do sada bili van sistema. Za male ekipe to znači veću transparentnost i sigurnost, a za velike izazov da pametnije rasporede sredstva.

Jedno je jasno – sezona 2026. neće donijeti samo tehničke promjene na bolidima, nego i potpuno novo poglavlje u finansijskom funkcionisanju Formule 1.