Šef Mercedesa Toto Wolff priznaje da njegova momčad nema kratkoročnih rješenja za svoja mučenja u tekućoj sezoni.

Tradicionalno, timovi koji kupuju motore ne uspijevaju pobijediti svoje dobavljače. Momčadi poput Mercedesa ili Ferrarija, s golemim resursima, imaju prednost u odnosu na timove koji ovise o njihovim pogonskim jedinicama. Iz tog razloga, često se tvrdilo da je McLaren – na primjer – bio ograničen svojim oslanjanjem na Brixworth za njihove pogonske jedinice. Naravno, ovaj konsenzus je razbijen, nakon što je tim iz Wokinga prošlog vikenda odnio pobjedu. 

Mercedes gubi tlo pred rivalima 

McLarenov uspon na najvišu stepenicu postolja se nije dogodio preko noći. Od prošle sezone u Austriji, momčad koju vodi Andrea Stella je ostvarila konstantan i značajan napredak sa svojim nadogradnjama. Jasna filozofija i put razvoja – zajedno sa tačnom korelacijom simulatora – ključni su aspekti njihovog uspjeha. 

Ovaj napredak, na mnogo načina, samo naglašava neuspjehe Mercedesa. Srebrne strijele trenutno su na ničijoj zemlji, prespore da se bore za pobjede, ali istovremeno dovoljno brze da lebde oko prvih šest pozicija. 

Prije nešto više od godinu dana Mercedes je doveo Jamesa Allisona da ispravi svoju putanju. No, W15 nije uspio u raznim aspektima. Ne samo da su sporiji od neposrednih suparnika poput Ferrarija, nego ne mogu biti sigurni da će nadogradnje proizvesti značajna poboljšanja. 

Mercedesove nadogradnje u Miamiju uglavnom su zasjenjene pobjedom Landa Norrisa. Međutim, podsjećanja radi, nove komponente su ugrađene na W15 u Miamiju. Jasno je da je njihov uticaj bio prilično ograničen. S druge strane, izvođenje zaključaka iz tako male veličine uzorka je teško. 

Bez obzira na to, čini se razumnim tvrditi da je MCL38 povećao prednost u odnosu na W15. Idući naprijed, Toto Wolff upozorava da nijedno rješenje ne može odmah riješiti njihove probleme. 

“Mislim da znamo šta nam je činiti,” citiran je Wolff od strane Motorsportweeka. 

“Što se tiče onoga što donose bolidu, ne možete stvarno žuriti jer morate doći do tačke kada kažete: sada je dobro da bude pušten u proizvodnju.” 

“A kada dođe taj dio, treba ih sortirati. Dakle, ovo je pitanje za mnogo sedmica.” 

Ovi komentari govore o ključnom aspektu teškog položaja njemačkog tima. Ne samo da njihovom bolidu nedostaju performanse, nego tim ne može biti siguran da će njihove nadogradnje raditi kako se očekuje. Pored toga, zračni tunel u Brackleyu često je dovodio u zabludu. 

Naravno, situacija nije posve negativna. Lewis Hamilton je parirao je Sergiju Perezu u posljednjem dijelu VN Miamija. Ipak, drugi se timovi ubrzano penju drugdje. 

To znači da su Mercedesove nadogradnje prijeko potrebne. Ne samo da otključaju veću brzinu, već i da obezbijedes da više ne padaju.