Trenutak u boksu između Maxa Verstappena i Landa Norrisa dodao je trenutak začina Velikoj nagradi Japana.
U neuglednoj Velikoj nagradi Japana, jedan trenutak između Maxa Verstappena i Landa Norrisa izazvao je nagli porast nedoumica. Na kraju 21. kruga, Verstappen i Norris, koje je dijelilo nešto više od jedne sekunde dok su vozili na prvom i drugom mjestu, zajedno su ušli u boks.
McLaren je izveo jednu sekundu brže zaustavljanje u boksu od Red Bulla, što je rezultiralo time da su dva vozača bila jedan uz drugoga dok su izlazili iz boksa. Verstappen je bio u brzoj traci, dok je Norris bio sa svoje desne strane u radnoj stazi. Ove dvije točke su ključne za zapamtiti.
Aktuelni prvak je imao pravo držati prirodnu liniju dok je par izlazio iz boksa, dok je Norris imao jednako pravo pokušati nešto prema svom suparniku za naslov.
Norris je na kraju upao u vlastitu zamku, jer se našao na travi na izlazu iz boksa i nije mogao pretjecati. Nijedan vozač nije kažnjen za incident, što su mnogi dovodili u pitanje.
Dakle, što propisi kažu o incidentu ove prirode? Vozač u brzoj traci uvijek ima prednost u odnosu na vozača u radnoj traci, prema paragrafu 5b Poglavlja IV iz dodatka L Međunarodnog sportskog kodeksa, koji kaže:
“Bolidi u brzoj traci imaju prednost u odnosu na one koji se ponovo uključuju iz radne trake. Kada bolid napusti svoju garažu ili mjesto zaustavljanja u boksu, treba se uključiti u brzu traku čim to bude sigurno, i to bez nepotrebnog ometanja bolida koji se već nalaze u brzoj traci.”
Dva pasusa kasnije (5d) također se opisuje da je preticanje u boksu dozvoljeno samo u izuzetnim okolnostima, koje se nisu odnosile na ovaj slučaj. Tamo piše:
“Bolidi bilo u brzoj ili radnoj traci ne smiju preticati druge bolide u brzoj traci osim u izuzetnim okolnostima, npr. spori bolid sa očitim mehaničkim problemom, zaustavljen bolis, prepreka.”
Da li je to bilo nesigurno puštanje?
Nakon što se trenutak dogodio, mnogi su se pitali da li je McLaren trebao biti kažnjen zbog nesigurnog puštanja, ali pasusi 5f i 5g Međunarodnog sportskog pravilnika objašnjavaju zašto to nije bio slučaj. U njima piše:
“Bolidi ne smiju biti pušteni iz garaže ili pozicije zaustavljanja na način koji bi mogao ugroziti ili nepotrebno ometati osoblje boksa ili drugog vozača. Oprema ili gume ne smiju biti ostavljeni u boksu na način koji bi mogao ugroziti ili nepotrebno ometati osoblje ili drugi bolid.”
“Bolidi ne smiju biti pušteni iz garaže ili boks pozicije u nesigurnom stanju.”
Nijednog trenutka Norris nije ugrozio Verstappena niti članove posada drugih timova, što je dodatno olakšano činjenicom da je McLaren bio posljednji tim stacioniran u boksu.
Norris nije imao namjeru da se odmah uključi u brzu traku, što je značilo da Verstappen nije morao izvoditi izbjegavajuće manevre. Obojica vozača su se u početku žalili putem radija, ali su kasnije pravili šale o incidentu.
