Šef Mercedesa Toto Wolff preuzeo je punu odgovornost za tehničke probleme koji su Georgea Russella koštali odustajanja na Velikoj nagradi Belgije. Iako ističe da njegova ekipa ima jednu od najjačih pogonskih jedinica u Formuli 1 i bolid sposoban za pobjede, priznaje da se pogreške i dalje događaju te da su upravo one obilježile velik dio sezone.

Russell je utrku na Spa-Francorchampsu završio već u prvom krugu nakon što je zbog problema s isporukom električne energije ostao bez brzine na Kemmel pravcu, a potom se sudario s Lewisom Hamiltonom u Les Combes zavoju.

“Imali smo problem na svim Mercedesovim motorima zbog kojeg smo izgubili snagu na pravcu, a George je zbog toga prošao najgore. To u potpunosti ide na naš račun,” rekao je Wolff.

Šef Mercedesa naglašava kako u Brackleyu svi ulažu maksimalan trud da takvih situacija bude što manje, ali podsjeća da iza svakog bolida stoje ljudi koji, unatoč velikom iskustvu, nisu imuni na pogreške.

“Trudimo se dati sve od sebe kao momčad. Imamo najjaču pogonsku jedinicu, imamo snažan bolid koji je sposoban pobjeđivati i svi daju svoj maksimum kako bi broj pogrešaka bio što manji. Ali one se i dalje događaju jer iza svega stoje ljudi,” istakao je on.

Mercedes je ove godine u više navrata pokazao da ima brzinu za borbu za sam vrh, ali su tehnički problemi i problemi s pouzdanošću često poništavali ono što su vozači ostvarili na stazi.

Wolff smatra da Belgija nije izoliran slučaj, već nastavak niza događaja koji su obilježili sezonu njegove momčadi.

Podsjetio je kako je Kimi Antonelli u Silverstoneu ostao bez rezultata zbog problema na bolidu, dok je Russell tada uspio osvojiti postolje.

“Iznevjerili smo Kimija u Silverstoneu, gdje je George završio na postolju, možda čak i bolje nego što je stvarni tempo bolida zasluživao.”

S druge strane, ni Russell nije bio pošteđen tehničkih problema tokom godine.

“Jedan je odustao u Montrealu, drugi u Barceloni, a sada smo ponovno imali ovakav problem. To je pomalo priča naše sezone,” dodao je on.

Prema informacijama koje su se pojavile nakon utrke u Belgiji, problem nije bio klasičan mehanički kvar, već poteškoća s upravljanjem električnom energijom pogonske jedinice. Mercedesovi bolidi nakon izlaska iz prvog zavoja nisu mogli isporučiti puni električni potisak, zbog čega su na pravcu Kemmel izgubili značajnu brzinu u odnosu na konkurenciju.

Upravo je taj gubitak performansi Russella ostavio nezaštićenim u borbi s vozačima iza sebe i doveo ga u situaciju koja je završila sudarom s Hamiltonom.

Unatoč svemu, Wolff ne smatra da ovakvi problemi mijenjaju sliku o potencijalu Mercedesa. Naprotiv, uvjeren je da njegova momčad i dalje posjeduje paket sposoban za pobjede, ali da će morati smanjiti broj pogrešaka koje su ih ove godine već nekoliko puta skupo koštale.

“Formula 1 je tehnički i mehanički sport. Dajemo sve od sebe da pogreške svedemo na minimum, ali ponekad se one jednostavno dogode,” zaključio je Toto Wolff.

Velika nagrada Belgije je tako još jednom pokazala dvije strane Mercedesa. S jedne strane, momčad ima brzinu i pogonsku jedinicu, no s druge strane, upravo tehnički propusti i problemi s pouzdanošću nastavljaju oduzimati bodove i rezultate koje su, prema Wolffovim riječima, mogli ostvariti na stazi.