Šef Red Bulla, Christian Horner, prati razvoj nadolazeće FIA-ine tehničke direktive koja će biti uvedena na Velikoj nagradi Španije, a tiče se fleksibilnosti krila.
Upravljačko tijelo već je ove godine unijelo izmjene pravila tokom sezone, pooštrivši regulative koje se odnose na to koliko se može otvoriti zadnje krilo, a još jedna tehnička direktiva, TD018, najavljena je prije početka sezone kako bi se suzbila tzv. “flexi-krila”.
FIA će od početka juna uvesti stroge statičke testove opterećenja za prednja krila, počevši od Barcelone, nakon što je prošle sezone sprovela ispitivanje kako bi utvrdila treba li uvesti nove metode testiranja.
Iako su svi timovi prošle sezone bili u skladu sa pravilima, dozvoljeni nivo savijanja sada će se smanjiti sa 15 mm na 10 mm, nakon što je analizirano kako se prednja krila deformišu pri velikim brzinama – jer veća fleksibilnost omogućava bolje performanse.
Nakon što su već uvedeni strogi testovi za zadnja krila, prednja će krila biti sljedeća u fokusu od početka juna, uz stroga ispitivanja s kojim će se timovi morati uskladiti usred sezone.
Šef Red Bulla je istakao da sa pažnjom prati kako bi ova promjena mogla uticati na ostale timove, dok Red Bull nastoji da se “ponovo uključi u borbu” nakon pobjede Maxa Verstappena u Suzuki.
„Još ne znamo kako će to uticati na različite bolide,“ rekao je Horner u Japanu govoreći o nadolazećoj promjeni pravila.
„Možete vidjeti da je radni opseg ovih bolida veoma, veoma uzak, a ova promjena prednjeg krila je prilično značajna – bit će zanimljivo vidjeti kako i koga će pogoditi. Nema garancija.”
„Znamo koja su područja bolida na kojima moramo raditi, i cijeli tim je vrlo fokusiran na to, ali mislim da će se ova sezona svoditi na maksimiziranje prilika.”
„Na prve tri utrke smo imali jako blizu drugo mjesto u Melbourneu. Na sprintu u Kini smo bili konkurentni u prvoj polovici, ali smo pali u drugoj. Na glavnoj utrci u Kini imali smo dobar stint na hard gumama i završili četvrti, tako da ima mnogo pozitivnih stvari – i znamo da ako otključamo puni potencijal ovog bolida, opet smo u borbi.“
U razgovoru za Sky Sports F1, Horner se još jednom osvrnuo na nadolazeće promjene pravila, ističući kako bi to moglo promijeniti redoslijed, budući da prednja krila igraju ključnu ulogu u aerodinamičkom efektu, a trenutno je razlika među vodećim timovima vrlo mala.
„Morate imati na umu da je ovo prvenstvo maraton,“ kaže šef Red Bulla. „Ako nas je prošla godina ičemu naučila, to je da se stvari mogu vrlo brzo promijeniti.”
„Trenutno postoji vrlo mala razlika među četiri najbolja tima, i sve će zavisiti od razvoja. Imamo veliku promjenu pravila koja dolazi na devetoj utrci. Vidjet ćemo kako će to uticati na situaciju.”
„Dakle, sve se svodi na iskorištavanje svake prilike, a ovog vikenda smo upravo to uradili.“
