McLaren kaže da već priprema paket nadogradnji za Veliku nagradu Bahreina koja otvara sezonu 2022. godine.

Bolidi Formule 1 za 2022. dizajnirani su u skladu s novim skupom tehničkih pravila koji imaju zadaću kreirati tjesnije i uzbudljivije utrke.

Novi bolidi će također biti prvi potpuno redizajnirani i razvijeni pod ograničenim budžetom, koji je uveden u Formulu 1 2021. godine.

McLaren kaže da ograničenjem budžeta, zajedno sa novim pravilima, znači da će njihov pristup MCL36 bolidu biti drugačiji od njihovog prethodnika.

“Proizvodimo manje (rezervnih) dijelova,” rekao je direktor operacija Piers Thynne u intervjuu kojeg je McLaren objavio.

“To je kulturološki pomak, ali će omogućiti veću fleksibilnost u razmatranju nadogradnji. To je teško napraviti, ali imat ćemo na raspolaganju manje količine dijelova za MCL36 nego što smo imali za MCL35M, kako bismo imali prostora u budžetu za više performansi.”

“Nećemo nikad imati premalo dijelova za pogon bolida, uvijek ćemo to zaštititi, ali tamo gdje smo ranije napravili pet ili šest dijelova, padamo na pet; gdje je bilo četiri ili pet, mi padamo na četiri.”

“Tamo gdje postoji više opcija postavljanja dijela koji se može uklopiti, razmatramo način na koji se ti izbori donose.”

“(Mi ćemo) surađivati sa inženjerima utrka kako bismo bili sigurni da nudimo izbore koje će oni htjeti koristiti, a ne izbore koje bi mogli upotrijebiti – jer svaka marka se računa, a moramo biti sigurni da ćemo pametno trošiti.”

McLarenov MCL36 će biti predstavljen 11. februara, uoči prvih predsezonskih testiranja 23. februara, ali tim već radi na novim komponentama za prvi trkački vikend koji počinje od 18. do 20. marta.

“Znamo da su performanse na utrci kritične i da ćemo isporučiti paket nadogradnji na tom događaju – ali očekujemo još mnogo toga,” pojašnjava Thynne.

“Jedan od razloga zašto se oslanjamo na zalihe je taj što znamo da želimo evoluirati bolid. Ne postoje nagrade za šest katova i šest prednjih krila na prvoj utrci.”

“Ove godine ćemo poduzeti neke suptilno različite pristupe kako bismo bili sigurni da su proizvodni kapaciteti dostupni i da mogu odgovoriti na aerodinamičku evoluciju. To će biti ključ uspjeha ove godine,” zaključio je Thynne.