O promjenama rubnika u Monzi se žestoko raspravlja među vozačima Formule 1, i to ne nužno u pozitivnom smislu.

Privatna WhatsApp grupa vozača Formule 1 postala je žarište žustre rasprave u četvrtak usred frustracije zbog promjena na stazi u Monzi.

Kako je stvarnost modifikacija napravljenih na rubnicima u Monzi postala jasna, F1 vozači su se međusobno složili da su novi dizajni korak unazad.

Ali možda ih je još više nervirala činjenica da oni, GPDA, nisu prethodno bili konsultirani o stvarima pa nisu imali nikakvog doprinosa onome što je učinjeno.

Umjesto toga, čelnici Monze sami su nastavili sa promjenama na historijskoj  stazi za koje se činilo da će u potpunosti promijeniti prirodu staze – i to ne na način koji vozači misle da je bolji.

Predsjednik GPDA-e Alex Wurz potvrdio je da je tijekom četvrtka bilo rasprava na WhatsApp grupi vozača o stvarima i raširenom uvjerenju da je velik dio izazova u Monzi nestao.

“Da, raspravljali smo o promjenama danas u našoj grupi za razgovor,” rekao je Wurz. “I dok nisam vozio novi raspored rubnika u Monzi, situacija sa starim rubnikom na zavojima kao što je Ascari bila je vrlo nagrađivan precizan rad za vozače.”

“Kao projektant staze ne bih prihvatio promjenu tih rubnjaka. Nisu mi se činile opasne i bile su sastavni dio karaktera staze.”

“U redu, to je isto za sve, ali to nije prva staza koja je izgubila karakter prelaskom na standardne rubnike. Isto se dogodilo u Brazilu, koji je imao svoje slatke trikove sa rubnicima.”

Šta se vozačima ne sviđa kod novih rubnika

Dok su visoki rubnici u Monzi izazvali neke kontraverze i incidente u prošlosti, vozači su se složili da njihova zamjena ravnijim rubnicima nije dobar potez.

To je zato što su prethodni rubnici imali svoj jedinstveni karakter, što je Ascari šikanu činilo pristojnim izazovom.

Wurz je nastavio: „Teško je objasniti, ali jedinstveni rubnik koji je Monza tamo imala znači da samo nekoliko milimetara razlike u postavljanju bolida imate podupravljanje ili preupravljanje, jer je mali otvor za odvod vode zahvatio prednju gumu ili nije.”

“Kao vozač igrao si se tim, i bilo je super to srediti. Pristajao je Monza stazi svojim stilom, prirodom i jedinstvenim karakterom.”

Vozač Mercedessa George Russell je rekao je: “Rubnici kroz Ascari, prije su bili vrlo jedinstveni za Monzu.”

“Imali ste mali odvod koji je pao dole za oko 10 cm, a zatim se vratio gore, i mogli ste jednostavno progurati svoj unutrašnji točak kroz ove odvode. To je uvijek stvaralo kultnu fotografiju. Vidjeli ste bolide kako plutaju kroz zavoje  unutrašnjim točkom koji je upravo uronio u ovaj odvod.”

“Sada su mrtvi, a to će ponuditi priliku vozačima da presjeku zavoj.”

Nedostatak konzultacija

Osim činjenice da vozači nisu zadovoljni promjenama, postoji i određena nelagoda zbog činjenice da s njima nije bilo konsultacija za bilo kakav doprinos.

Russell je smatrao da je nedostatak informacija koje se daju vozačima ovoga puta šteta za sve u F1.

“To je nešto o čemu smo govorili nekoliko puta u prošlosti da su vozači često zadnji koji saznaju kada dođe do promjena na stazi,” pojašnjava on.

“Iskreno, ne znam tko donosi te odluke. Ne mislim da je to FIA. Mislim da su to same staze.”

“Pretpostavljam da moramo cijeniti to što su staze dizajnirane za cijelu sezonu i za razne različite kategorije, ali uvijek smo govorili da za ove stare staze  nevjerojatnih karaktera, morate ih sačuvati.”

Daniel Ricciardo je dodao: “Ona o kojem su nas konsultirali je Montreal. Bio je sjajan. I svi smo bili vrlo zahvalni nakon Montreala, jer su ga ponovno presvukli i ostavili rubnike.”

“U Montrealu, ako postave ravne rubnike, jamčim vam da nitko od nas tamo ne bi vozio krug uz tako široki osmijeh kao inače. Dakle, stvarno je mijenja.”

“Još uvijek se čini da se puno toga provlači kroz pukotinu bez našeg mišljenja. Ne treba nam prevashodna riječ, ali barem nam dopustite da damo povratne informacije – i možda im uštedimo novac.”

Wurz je rekao da su vozači uvijek rado dali povratne informacije o dizajnu staze ili modifikacija.

“GPDA bi rado čula FIA-u i vlasnike F1 staza prije nego što se promjene dogode. U ovom slučaju mogli smo spasiti i naslijeđe i novac.”