Max Verstappen i Sergio Perez će ponovo uporediti različite podnice na Velikoj nagradi Italije dok Red Bull traži lijek za svoje probleme
Red Bull planira nastaviti sa eksperimentima hibridne verzije svoje stare podnice na Velikoj nagradi Italije.
Dok aktuelni praci traže odgovor zašto je njihov RB20 izgubio konkurentnost u usporedbi sa McLarenom, procjenjuje je li nadograđena podnica koja je uvedena na Velikoj nagradi Emilio Romagne bio prekidač za probleme.
U pokušaju da dođe do dna stvari, opremio je bolid Maxa Verstappena alternativnom podnicom na Velikoj nagradi Nizozemske prošlog vikenda.
To se temeljilo na dizajnu prije Imole koja je pobijedila na četiri od prvih pet utrka sezone. Međutim, također je uključio elemente poboljšanja dizajna koji su uvedeni od tada, a za koje tim zna da definitivno funkcionišu.
Mješavina starih i novih elemenata dovela je do toga da je jedan insajder ovu verziju neformalno opisao kao “Franken-floor” – u odnosu na Frankensteinovo čudovište koje je bilo sastavljeno od različitih dijelova tijela.
Verstappen se utrkivao ovim dizajnom na Velikoj nagradi Nizozemske, ali mješoviti vremenski uvjeti tijekom vikenda značili su da je bilo teško dobiti odgovarajuću ocjenu kako se ponašao u odnosu na noviju verziju koju je vozio Sergio Perez.
Red Bull ponovo planira podijeliti konfiguracije na Monzi u pokušaju da bolje razumiju je li nova podnica pravi uzrok problema sa ravnotežom RB20.
Govoreći o razumijevanju situacije, Verstappen je rekao: “Problem je u tome što je u Zandvoortu zbog vjetra i kiše bilo vrlo teško dobiti nešto od čitanja.”
“Ali opet, [sada je] drugačiji vikend. Naravno, osim stvari koje želimo isprobati u bolidu, staza je dosta drugačija. Dakle, također moramo pratiti to kako bismo napravili prave pozive.”
“Ali da, pokušavamo puno toga kako bismo pokušali poboljšati ravnotežu bolida.”
Dok Red Bullovi eksperimenti imaju za cilj dobiti odgovore o razlikama u ravnoteži između stare i nove podnice, Verstappen ne sumnja da je najnovija verzija brža.
Upitan kako osjeća da bi Red Bull prošao ako bi se vratio specifikaciji s kojom je dominirao na Velikoj nagradi Kine, Nizozemac je rekao: “Neće biti brži, samo što su drugi timovi jako dobro nadogradile bolid.”
“Dakle, za nas da, recimo, smanjimo razinu bolida radi bolje ravnoteže, to nije nužno brže.”
Verstappen je rekao da je ključno poboljšanje koje je potrebno vraćanje bolida u okvir bolje ravnoteže.
“Znamo probleme sa ravnotežom, a sada je na nama da pokušamo učiniti bolid boljim za vožnju i konkurentnijim,” dodao je. “Razumijemo gdje trebamo pronaći stvari i šta vidimo u zračnom tunelu, šta vidimo iz CFD-a. To nije problem.”
