Nakon Velike nagrade Kine, Red Bull se našao u poziciji na koju se tim tek navikava: igra sustizanja McLarena. No, dok će propisi za 2026. zahtijevati znatnu raspodjelu resursa, šef tima Christian Horner je potvrdio da još neće gledati unaprijed za slijedeću godinu, budući da se ove sezone nastavljaju boriti za prvenstvo konstruktora.
Govoreći za Sky Sports F1 nakon VN Kine, Horner je potvrdio da je prerano početi gledati dalje od potencijala sezone 2025., uprkos naglom padu tempa Red Bullovih bolida u usporedbi sa McLarenom, Ferrarijem pa čak i Mercedesom.
“Druga je utrka. Ne možete biti toliko pesimistični Mislim da zaostajemo 8 bodova u prvenstvu vozača nakon dvije utrke, a postoji sve za što se može igrati, a ako ništa drugo, prošla godina vas je naučila: možete startati jako koliko god želite, važno je kako ćete završiti,” izjavio je Horner.
Britanac je nastavio je, potvrđujući da njegov tim “ima alate”, ali sada treba dešifrirati podatke.
“Imamo veliku snagu i dubinu u našem timu. Svi u tvrtki znaju da moramo naći malo tempa: imamo alate, imamo ljude da to učinimo. To je jednostavno otključavanje.”
Prethodno opisujući nove propise kao “najveće resetiranje u vjerojatno posljednjih 60 godina F1, gdje se mijenjaju i pogonski sklop i šasija”, šef Red Bulla je omogućio partnerstvo sa Fordom za razvoj vlastite pogonske jedinice.
Performanse Maxa Verstappena na VN Kine su otkrile sadašnja ograničenja RB21, a aktuelni prvak je završio treći u sprintu i četvrti na glavnoj utrci.. Dok Nizozemac može izvući neke performanse iz svog bolida, njegov timski kolega Liam Lawson se jako muči.
“Prozor je stvarno malen,” rekao je Lawson nakon kvalifikacija u subotu, aludirajući na šiljastu prirodu bolida.
Aktualni prvak “radi žestoko više nego što sam ga ikad vidio,” kaže Horner. “I kao što je rekao, čini se da uživa u tom aspektu, tako da nije pod stresom,” uvjerava šef Red Bulla.
“Naravno on je kao i svaki vozač, nestrpljiv za performanse, ali radi sa inženjerima kako bi rekao, OK, šta ja sa ovim, šta je oko ovog? To je ono što doživljavam kao vozač, ovo je mjesto gdje mi treba vrijeme kruga, i to je jedini zajednički način na koji ćemo dobiti performanse,” zaključio je Christian Horner.
