McLaren je završio Veliku nagradu Kine sa 1-2 pobjedom, a Oscar Piastri je ostvario svoju prvu pobjedu u sezoni 2025. godine. Međutim, ono što je trebalo biti standardna proslava za tim iz Wokingase  pretvorilo se niz pitanja nakon utrke, jer je Lando Norris imao problema sa kočnicama pri samom kraju utrke. 

Šef McLarena, Andrea Stella, je u razgovor je sa medijima izrazio zabrinutost zbog problema koji je ugrozio Norrisov završetak utrke, nazvavši ga „neprihvatljivim“. 

Oscar Piastri je svoju prvu startnu poziciju pretvorio u pobjedu na Shanghaiu. Vodeći od početka do kraja, Australac nije bio ugrožen od strane svog timskog kolege, koji je uprkos problemima sa kočnicama uspio osvojiti drugo mjesto, iako ga je kvar značajno usporio u završnim krugovima utrke. 

Nakon utrke, Stella nije birao riječi: 

„Zadovoljan sam dvostrukom pobjedom. Bili smo pod tenzijom na pitwallu, siguran sam da je cijeli tim, kao i navijači, osjetio napetost jer smo imali problem sa Landoovim kočionim papučicom koju smo morali kontrolisati u posljednjih 20 krugova.“ 

„Lando i tim su odradili sjajan posao prilagođavajući stil vožnje ovom problemu, koji se vremenom pogoršavao i ugrozio cijeli rezultat – što je, naravno, potpuno neprihvatljivo sa aspekta pouzdanosti.“ 

„Moramo biti bolji. Ovo će biti jedna od ključnih tačaka koju ćemo naglasiti cijelom timu. Radili su na nevjerovatno visokom nivou, ali ne smijemo dozvoliti probleme koji mogu ugroziti ovakve rezultate.“ 

Norris se suočio s velikim izazovom, koji je opisao kao „zastrašujući“. 

„Bilo je zastrašujuće. To mi je kao najgora noćna mora. Kad imam noćnu moru, to je onda situacija u kojoj mi otkazuju kočnice,“,objasnio je Norris nakon utrke. „Gubio sam dvije, tri, čak četiri sekunde po krugu u posljednjim krugovima, pa sam bio prilično uplašen, ali preživjeli smo i stigli do cilja.“ 

Britančeva papučica za kočenjeje postala sve „duža i duža“, zbog čega je morao promijeniti stil vožnje i usmjeriti se na podizanje noge sa gasa i kočenje ranije pri ulasku u zavoje. Iako je vozač Mercedesa, George Russell, pokušavao iskoristiti situaciju i prestići ga pred kraj trke, ali je ostao kratak za pola kruga da prestigne vozača McLarena i razdvoji njihovu pobjedu. Ovo je zasigurno zabrinjavajuće za bolid koji pokazuje određene znakove slabosti, a tehnički aspekt je najbitnija stvar. McLaren je profitirao od diskvalifikacije Ferrarija, pogotovo se to odnosili na Leclerca, koji od starta bio u manju za 3 desetinke nakon što je oštetio prednje krilo, pa je pitanje da li bi McLaren uopće pobijedio.