Max Verstappen je frustriran zbog drugog odustajanja u 3 utrke zbog problema sa bolidom i rekao je da Red Bull trenutno ne može razmišljati o naslovu.
Aktuelni prvak Formule 1 Max Verstappen je u Australiji morao progutati gorku pilulu. Osim što njegov Red Bull nije mogao parirati Ferrariju po brzini, RB18 se još jednom pokazao nepouzdanim. Nakon 39 krugova se bolid ugasio zbog tehničkog problema, pa je Nizozemac morao stati sa strane—ovo je njegovo drugo odustajanje u 3 utrke, a Red Bull je u prve 3 utrke već 3 puta gubio svoje bolide zbog kvarova (u Bahreinu su doživjeli katastrofu jer su i Verstappen i Perez odustali).
Verstappen već ima 46 bodova zaostatka za Leclercom i nalazi se na tek šestom mjestu u poretku konstruktora. Nizozemac je frustriran zbog nagomilanih problema sa nepouzdanošću bolida:
„Trenutno uopće ne razmišljam o naslovu. Želio bih jednostavno završiti utrku. Sezona je duga, ali nama bi trebala sezona od 45 utrka kako bismo stigli zaostatak kojeg imamo. Od sad moramo biti brži od Ferrarija, ali to trenutno nismo. Moramo biti i pouzdaniji od njih, ali ni to nismo,“ rekao je frustrirani Verstappen.
Verstappen kaže da bi „lagano“ završio drugi da mu se nije pokvario bolid.
„Ionako smo već miljama daleko. Trenutno ni ne želim misliti o borbi za naslov—važnije je završavati utrke. Danas je generalno opet bio jako loš dan. Nismo imali brzinu. Čuvao sam gume i pokušavao sam doći do kraja utrke jer sam lagano mogao biti drugi. Znao sam da se ne mogu boriti sa Charlesom i nije imalo smisla da ga pritišćem. Ali nismo ni završili utrku. Ovo je jako frustrirajuće i neprihvatljivo je.“
Red Bullov RB18 trenutno prema sopstvenim procjenama ekipe teži 10 kg više od Ferrarija F1-75. Smanjenje težine ih košta pouzdanosti, ali Verstappen ne vidi brzo i jednostavno rješenje za nagomilane probleme.
„Ove performanse su neprihvatljive. Moramo biti pouzdaniji, moramo biti brži i moramo bolje upravljati gumama, ali nažalost ne postoji jednostavno rješenje,“ dodao je Nizozemac.
Iako je Red Bull u prve dvije utrke bio gotovo izjednačen po brzini sa Ferrarijem te su im i dalje, gledajući čiste performanse, jedini pravi konkurent, austrijska ekipa plaća skupu cijenu svoje nepouzdanosti te je trenutno u poretku konstruktora ispred njih i Mercedes—koji u normalnim trkaćim uslovima ima između 8 desetinki do 1 sekunde zaostatka.
„Radije bih popravljao brz bolid, nego da spor i pouzdan činim brzim. Moramo ovo rješiti. Ova odustajanja su neprihvatljiva, ali moramo shvatiti uzroke problema i moramo ih rješiti,“ komentirao je Red Bullov šef Christian Horner.
Red Bull je već prije utrke otkrio probleme sa hidraulikom na svojim bolidima, zbog čega su zamijenili određene dijelove. Također su promijenjeni i hladnjaci, a mehaničari su bili otvorili i Verstappenov mjenjač. Ti problemi navodno nisu povezani sa Nizozemčevim odutajanjem. Trenutno se sumnja na pucanje dovoda goriva, s obzirom koliko se benzina prosulo. Motor će biti poslan u Japan na analizu, a Horner kaže da će ekipa temeljno pregledati bolid kako bi utvrdili uzrok problema:
„Ne znamo šta je problem, ali mislim da nije povezan sa motorom. Sumnjamo na problem sa gorivom, ali moramo rastaviti bolid i vidjeti šta se tačno desilo,“ pojasnio je Horner.
