Max Verstappen kaže da je morao voziti po stazi jer je imao već tri opomene zbog prelaska granica staze, a dodatno mu je otežavao problem što je imao osjećaj da vozi kao da vozi po ledu na hard gumama.
Vozač Red Bulla Verstappen tijesno je pobijedio McLarenovog vozača Landa Norrisa nakon što Britanac zaostato u prvom stintu na hard gumama, ali se mučio mnogo više na hard smjesi.
Verstappen je objasnio da nije mogao zadržati hard smjesu u pravom radnom okviru, što je dovelo do nedostatka prijanjanja zbog koji he skoro izletio sa staze u 7. zavoju.
“Na mediumu je bilo jako dobro,” rekao je Verstappen..
“Ali onda čim sam prešao na hard gume, možda ne prvih pet do deset krugova, ali nakon toga, rekao sam: nisam siguran da mogu ovo dovesti do kraja.”
“Gume su jednostavno ispale iz operativnog okvira i bilo je kao vožnja po ledu, stvarno brzo.”
“U zavoju 7. sam sam skoro završio na tribinama, po mom osjećaju, u nekom trenutku. Dakle, bilo je vrlo teško, stvarno čudnih linija koje sam morao proći.”
Na prethodnim utrkama, Verstappen bi ionako jednostavno imao prednost da stigne do cilja, ali u značajno nadograđenom nadograđenom McLarenu MCL38, Norris je uspio vratiti trostrukog svjetskog prvaka natrag, loveći ga do kraja u zadnjih 10 krugova. No, dodatno, Leclerc je bio još brži od Norrisa sve dok nije napravio pogrešku, pa je postavlja pitanje koliko bi vozač Red Bulla bio na vrhu da je vozač Ferrarija bio na Britančevoj poziciji.
Verstappen je priznao da je sumnjao oko zadržavanja Norrisa iza sebe, ali se fokusirao na dobar izlazak prema pravcu što je bila jedina moguća prilika za preticanje od strane Britanca
“Stvarno sam pokušavao preživjeti u to vrijeme, a onda je odjednom Lando stvarno ubrzao,” objasnio je Verstappen.
“Mogao sam vidjeti kako sustiže i nisam bio siguran mogu li ga zadržati iza sebe. Čim je prošlo pola sekunde kruga, to je puno.
“Ali s druge strane, ne možete učiniti ništa u vezi s tim. Ne možete iznenada pokušati izvući pola sekunde iz toga kada ne morate održavati balans.”
“Samo sam pokušavao da ne pogriješim, voziti oko problema sa balansom i biti brz na pravcu. Uz zadnje krilo koje smo imali, bili smo dosta brzi na pravcu.”
Dodatnu glavobolju predstavljala je crno-bijela zastavica za ograničenja staze, što je značilo da je Verstappen bio pod stalnom prijetnjom da će dobiti kaznu od pet sekundi.
“Imao sam nedovoljno upravljanje na medium gumama i to me ponekad tjeralo ako bih promašio vrh zavoja,” pojasnio je Nizozemac za tri prekršaja ograničenja staze.
“Poslije je ostavljalo malo veću marginu. Posljednjih nekoliko krugova kada je Lando hvatao bilo je malo teže, jer sam morao koristiti stazu što sam više mogao,” istakao je.
“Zahtijeva malo više fokusa, tako da svaki izlaz morate biti stvarno sigurni šta radite.”
