Max Verstappen ne očekuje lagan vikend u Monzi. Četverostruki prvak smatra da će specifični energetski zahtjevi istaze još jednom pokazati slabosti aktuelnih pravila Formule 1, ali kaže da je situaciju već prihvatio i da ne želi iz vikenda u vikend ponavljati iste kritike.
Tema upravljanja energijom dominirala je press konferencijama uoči VN Italije. Nakon Budimpešte i Zandvoorta, gdje je raspoloživa električna energija predstavljala mnogo manji problem, Monza donosi potpuno drugačije zahtjeve zbog dugih pravaca i ograničene mogućnosti povrata energije.
Verstappen je još prije nekoliko godina upravo Monzu koristio kao primjer kada je upozoravao na posljedice novih pravila, uključujući mogućnost da vozači na pravcima moraju spuštati brzine i mijenjati način korištenja gasa kako bi sačuvali energiju. Sada priznaje da upravo takav vikend očekuje.
„Bit će prilično mučno. Ova staza je jednostavno veoma neefikasna kada je riječ o energiji, ali ne želim biti previše negativan oko svega,“ rekao je Verstappen.
„Situacija je takva kakva jeste. Mentalno sam to prihvatio. Pripremio sam se za vikend koji će biti malo drugačiji. Ne možete voziti punim gasom cijelo vrijeme i morate biti nježni s papučicom gasa, nazovimo to tako.“
Problem u Monzi neće biti samo maksimalna brzina. Vozači će morati vrlo precizno upravljati raspoloživom električnom energijom, a svako odstupanje od optimalnog načina vožnje može dodatno poremetiti rad sistema pogonske jedinice.
FIA i Formula 1 pokušavaju ublažiti problem različitim prilagodbama, uključujući vrlo nizak limit povrata energije za ovaj vikend, ali Verstappen smatra da se osnovni problem time ne može riješiti.
„Prave se promjene kako bi bilo bolje, ali bolje ne znači da je problem riješen. Daleko smo od toga.“
Ipak, Verstappen naglašava da ne krivi FIA-u ili Formulu 1 zbog nedostatka pokušaja.
„Svi pokušavaju napraviti najbolje što mogu. FIA i Formula 1 pokušavaju se nositi s trenutnom situacijom.“
Za Red Bull Monza također dolazi u nezgodnom trenutku. Ekipa je u Zandvoortu bila jasno iza vodećih timova, a Verstappen ne očekuje da će drugačiji karakter staze automatski potpuno promijeniti odnos snaga.
Njegov fokus zbog toga nije samo rezultat u Italiji, već i prikupljanje podataka koji bi Red Bullu mogli pomoći u razvoju bolida za 2027.
Monza bi tako mogla postati jedan od najočitijih primjera kompromisa koje donosi aktuelna generacija pogonskih jedinica – upravo onoga na šta je Verstappen upozoravao mnogo prije nego što su ova pravila počela određivati način vožnje na stazi.
