Od Ferrarija se očekuje da pokaže znakove reakcije i oporavka na VN Japana, nakon razočaravajućeg vikenda u Melbourneu i diskvalifikacije u Kini, koja su sigurno narušila imidž i zadalo udarac ambicijama tima u borbi za naslov. Nije bilo pokušaja varanja ili namjernih prevara, već samo nesretnih okolnosti i ljudskih grešaka u Shanghaiu. Ipak, ostaje činjenica da je SF-25 pokazao važne vrhunske performanse, ali još uvijek nedovoljne da se izazove McLaren u borbi za pobjedu i da se bude konkurentan tokom cijelog trkaćeg vikenda. Trenutno stanje u konstruktorskom poretku to jasno pokazuje. Lewis Hamilton i Charles Leclerc žele ovaj trkački niz započeti na pravi način i nadaju se da će imati bolid koji im pruža sigurnost da voze na svom maksimumu.
Ferrari je do sada iskoristio potencijal bolida samo u petak u sprint kvalifikacijama i utrci u Kini
Suzuka staza je izuzetno tehnička i predstavlja odličan test za timove koji žele procijeniti kvalitet svojih bolida. Aerodinamičke karakteristike će biti ključne, jer staza zahtijeva dobar balans kako bi se postigla visoka efikasnost u brzim sekcijama tokom dugih i uzastopnih zavojima, kao u prvom sektoru, ali i u sporijim dijelovima i pravcima. Suzuka zahtijeva srednje opterećenje downforcea, ali će ključni faktor biti upravljanje gumama – Pirelli je za ovu utrku odabrao najtvrđu dostupnu mješavinu upravo zbog visokog opterećenja koje gume trpe u brojnim brzim zavojima.
Osim težine bolida, važnu ulogu igrat će i snaga različitih pogonskih jedinica, s obzirom na to da vozači provode oko 70% vremena pod punim gasom, opterećujući motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Hibridna komponenta će također igrati ključnu ulogu u upravljanju energijom tokom kruga. Kočnice će biti pod velikim opterećenjem kroz četiri ključne tačke kočenja, od kojih je najzahtjevnija završna šikana, kojoj se pristupa pri punoj brzini nakon prolaska kroz 130R.
Suzuka donosi i određene izazove. Osim novog asfalta i nekoliko promjena na stazi, vremenski uvjeti mogu biti nepredvidljivi. Tokom godina bilo je iznenađenja, a za sada se ne može isključiti mogućnost kiše tokom vikenda, posebno u nedjelju. Novo asfaltiranje također će utjecati na strategije timova, jer će o nivou prijanjanja i degradaciji – koja zavisi i od temperatura – ovisiti odluke o broju zaustavljanja u boksu i odabiru guma za start trke.
Ferrari se priprema za vikend koji će biti ključan, dok istovremeno očekuje nove nadogradnje u Bahreinu, ali je reakcija brzo potrebna. “Cijeli tim, sada više nego ikad, mora biti fokusiran na cilj – omogućiti Charlesu i Lewisu da konstantno koriste puni potencijal SF-25, jer do sada smo to uspjeli samo u petak i u sprintu u Kini,” rekao je šef Ferrarija Fred Vasseur uoči VN Japana.
Francuz je još jednom naglasio važnost sitnih detalja koji mogu napraviti veliku razliku tokom trkaćeg vikenda. “U Formuli 1, detalji su presudni – od pripreme vikenda u fabrici, preko izvođenja na stazi, do prilagođavanja promjenjivim uslovima tokom utrke. Kada sve bude na svom mjestu, imat ćemo jasniju sliku o tome gdje se nalazimo.”
