Yuki Tsunoda, koji još uvijek nije završio nijednu utrku na višem mjestu od devetog otkako se priključio Red Bullu, svjestan je da mora unaprijediti svoju vožnju i vidi utrku u Montrealu kao priliku za novi početak.
Tsunoda se nada da će Velika nagrada Kanade ovog vikenda predstavljati neku vrstu „reseta“ njegove sezone 2025., jer, kako kaže, „zna šta će se desiti“ ako ne pruži dobre performanse.
Nakon što je pozvan u Red Bull poslije Velike nagrade Kine za svoju domaću utrku na Suzuki, Tsunoda je pokazao bolju formu u „matičnom“ timu u poređenju sa Liamom Lawsonom – ali njegovo vrijeme u ekipi bilo je krajnje neujednačeno jer se mučio sa upravljanjem RB21 bolida.
Nakon kritika zbog odnosa prema Lawsonu, Red Bull je pokušao biti strpljiv sa Tsunodom te mu je dao priliku da vozi RB19 nakon utrke u Barceloni kako bi bolje upoznao njihovu tehnologiju.
Iako se zasad ne priča ozbiljno o eventualnoj zamjeni, jer Red Bull sada izgleda više razumije probleme RB21, Tsunoda nema iluzija o tome gdje bi mogao završiti ako ne uspije popraviti formu. Smatra da mu Montreal može pomoći da napravi daljnji napredak, jer se postepeno osjeća sve ugodnije u bolidu.
„Sve dok ne pružim prave performanse, znam šta će se desiti i znam da ovo nije mjesto na kojem trebam biti,“ rekao je Tsunoda.
„Ali, vidjet ćemo. Imam pouzdanje da se mogu snažno vratiti. Vi novinari volite pričati o toj drugoj stolici u Red Bullu, ali to je jednostavno tako.“
„Znam da sam unaprijedio neke stvari u proteklim godinama i utrkama, posebno na početku ove sezone. Mnogo se toga dešava.“
„Rekao bih da će ova staza djelimično biti reset; moj napredak u razumijevanju bolida je tu, ali mi treba još malo vremena da to sve primijenim u vožnji na stazi.“
„Uvijek je lakše razumjeti stvari kad ih zapravo osjetiš na stazi. Ali siguran sam da će doći vremenom, napredak postoji. Tako da ne žurim previše.“
Tsunoda nije želio precizirati koje tačno oblasti želi poboljšati, osim što je rekao da „ima neke ideje“, ali je bio u Red Bullovoj fabrici u Milton Keynesu kako bi se dodatno prilagodio.
Govoreći o testu u Barceloni za volanom RB19, koji je prethodio Pirellijevom testiranju guma, Tsunoda je rekao da je uočio određene „prednosti“ šampionskog bolida iz 2023. koje bi volio vidjeti i u RB21 – iako je naglasio da razlike nisu prevelike.
„Odradio sam mnogo krugova. Vozio sam RB19 na istoj stazi na kojoj sam vozio i RB21 tokom trkaćeg vikenda,“ rekao je Tsunoda.
„Tako da se jasno vidi razlika, ali su korištene akademske [TPC kontrolne] gume, tako da je to malo drugačije. Mislim da sam uspio dati dobre povratne informacije i neke ideje koje možda možemo iskoristiti iz RB19.“
„Ali generalno, nije to neka ogromna razlika, što je dobro. Također, Pirellijev test guma bio je za sezonu 2026, tako da sam bio fokusiran samo na povratne informacije.“
