Predsjednik FIA-e Mohammed ben Sulayem upozorava da Formula 1 ne smije zaboraviti svoje evropske korijene i da ga ne brine Njemačka.

Iako je Formula 1 posljednjih godina postala sve globalnija, ne smije zanemariti svoje srce u Evropi. Uz sve više i više tržišta i regija koje se probijaju u kalendar, a sama Amerika će imati tri utrke u sezoni 2023., upitnici su se nedavno nadvili nad porijeklom premier klase motorsporta.

To se vidi i u ovoj sezoni: Kataru i Las Vegasu će se pridružiti po jedna utrka na Bliskom istoku i u SAD-u, dok je još jedna evropska utrka, Francuska, izbačena iz kalendara. To znači da će se u Evropi održati “samo” devet od planiranih 24 trkačkih vikenda.

Ali predsjednik FIA-e kaže: “Čak i ako postoje druge regije u svijetu koje postaju sve atraktivnije, postoji jedna stvar koju ne smijemo ostaviti iza sebe: Evropa. Sve je tamo počelo. Vjerujem da možete ići bilo gdje, ali ne možete izbaciti sve utrke iz Evrope u isto vrijeme.”

Sulayem jasno zna da je većina timova smještena u Velikoj Britaniji, a tu su poznati proizvođači pogonskih jedinica iz Italije, Njemačke i Francuske: Ferrari, Mercedes ili Alpine. Uskoro stiže još jedan njemački proizvođač: Audi.

Pored toga, iz Evrope su došli svi svjetski prvaci u proteklih 25 godina.

“Ali gdje povući liniju?” pita Bin Sulayem. “Na kraju, promotor gradi posao, a mi moramo sagledati šta trebamo učiniti kako bismo održali motorsport. Ali voda teče samo nizvodno, a ne uzvodno. Trebamo vlade da nas podrže,” ističe on.

Nedavno je to također bila prepreka zašto više nije bilo VN Njemačke. Posljednji put Velika nagrada Njemačke je održana 2019., da bi Nurburgring ušao kao Velika nagrada Eifela u pandemiji Corone 2020.

Iako više neće biti trkačkih vikenda u ovoj zemlji, dodatna neugodnost je što se četverostruki svjetski prvak Sebastian Vettel povukao iz F1, a iste godine je i Mick Schumacher izbačen sa grida premier klase, Sulayem nije zabrinut za budućnost motorsporta u Njemačkoj: “Imate više od toga,” naglašava, ukazujući na brojne proizvođače, ne samo u Formuli 1.

Mercedes posluje izvan Velike Britanije, no riječ je o njemačkom proizvođaču i uskoro će se suočiti sa Audijem koji će ući sa novim propisima o motorima.

Porsche je također bio na pragu ulaska u Formulu 1 sa Red Bullom. Ali, Njemačka će biti zastupljena u Formuli 1 sa Nicom Hulkenbergom, koji se vratio sa Haasom na grid.

Međutim, nedostatak Velike nagrade Njemačke povlači mnogo pitanja zašto ne sudjeluju u prvenstvu Formule 1 koje se sve više pomjera od Evrope …