Andrea Stella stao je u odbranu kontrole utrke nakon VN Španije, iako je upravo trenutak aktiviranja VSC-a praktično izbacio Landa Norrisa iz borbe za pobjedu. Šef McLarena smatra da direktor utrke ne bi trebao voditi računa o tome ko u sportskom smislu dobija ili gubi aktiviranjem VSC-a, već isključivo o sigurnosti i primjeni važećih pravila.
Norris je nakon pole positiona kontrolisao prvi dio utrke na Madringu i brzo otvorio prednost nad Kimijem Antonellijem i Maxom Verstappenom. Zbog karaktera staze i vrlo malog broja realnih prilika za preticanje, sve je išlo u njegovu korist.
Situacija se potpuno promijenila kada je Lance Stroll morao zaustaviti Aston Martin pored staze zbog problema s kočnicama, nakon čega je aktiviran VSC.
Norris je u tom trenutku već prošao ulaz u boks i nije mogao reagovati. Njegovi rivali su, za razliku od njega, uspjeli obaviti zaustavljanje pod VSC-om i izgubiti znatno manje vremena. Kada je Norris završio puni krug i ponovo stigao do boksa, staza je već vraćena u normalan režim.
Britanac je procijenio da ga je taj splet okolnosti koštao oko 20 sekundi i praktično mu oduzeo kontrolu nad utrkom. Ipak, Stella ne smatra da bi zbog toga trebalo kriviti direktora utrke.
“Kao i svaki put kada trenutak ili trajanje SC-a ili VSC-a ima veliki utjecaj na utrku, imamo priliku razmotriti možemo li neke stvari napraviti drugačije. Ali to nije u nadležnosti direktora utrke,” rekao je šef McLarena.
Objasnio je da direktor utrke tokom samog događaja mora raditi prema pravilima koja su već na snazi.
“Direktor utrke primjenjuje smjernice i pravila koja postoje u trenutku utrke koju vodi.”
Prema Stelli, u situaciji kakva je bila sa Strollom jedina prava briga direktora utrke treba biti procjena sigurnosti.
“Kada imate situaciju poput one koja je izazvala VSC, pažnja direktora utrke, i to s razlogom, mora biti na tome kada postoje uslovi da se VSC uključi i kada postoje uslovi da se isključi.”
Talijan smatra da bi bilo pogrešno od direktora očekivati da istovremeno procjenjuje i sportske posljedice svoje odluke.
“Ne mislim da bi trebao gledati šta se događa u utrci. To bi predstavljalo veliko odvlačenje pažnje.”
McLaren zato nema prigovor na vođenje utrke u Madridu.
“Nemamo apsolutno nikakav komentar na upravljanje utrkom. Mislim da je posao odrađen dobro u skladu s pravilima koja trenutno postoje.”
Stella tako jasno razdvaja dvije stvari: rad direktora utrke i sam sistem pravila. Za McLaren je Norris nesumnjivo imao veliki peh, ali to ne znači da je kontrola utrke trebala čekati pogodniji trenutak ili razmišljati o tome ko će takvom odlukom profitirati.
Prema Stelli, direktor utrke mora reagovati kada sigurnosni uslovi to zahtijevaju, bez obzira na to da li će zbog toga jedan vozač dobiti besplatno zaustavljanje, a drugi izgubiti desetine sekundi.
Pitanje da li bi pravila VSC-a trebalo mijenjati kako bi se ovakve situacije ubuduće učinile pravednijim za sve vozače, za Stellu je potpuno druga tema. To, međutim, nije odgovornost direktora utrke tokom same utrke, već pitanje koje se mora rješavati kroz sportske strukture Formule 1.
