Andrea Stella smatra da bi Formula 1 trebala otvoriti ozbiljnu raspravu o tome kako se primjenjuju pravila VSC-a nakon što je Lando Norris u Madridu praktično izgubio pobjedu zbog trenutka u kojem je VSC aktiviran.
Šef McLarena već je jasno poručio da ne krivi direktora utrke za ono što se dogodilo, jer njegov posao nije pratiti ko dobija ili gubi aktiviranjem VSC-a. Ipak, Stella smatra da postoji dovoljno razloga da se sama pravila preispitaju i eventualno promijene kako bi se ubuduće smanjio utjecaj sreće na ishod utrke.
Norris je na VN Španije vodio nakon starta s pole positiona i kontrolisao utrku ispred Kimija Antonellija i Maxa Verstappena. Problem je nastao kada je Lance Stroll morao zaustaviti Aston Martin pored staze, nakon čega je aktiviran VSC.
Norris je u tom trenutku već prošao ulaz u boks. Njegovi rivali su uspjeli stati pod VSC-om i izgubiti znatno manje vremena, dok je Britanac morao odvoziti još cijeli krug. Do trenutka kada se ponovo približio boksu, VSC je već završen.
Norris je nakon utrke procijenio da ga je taj trenutak koštao oko 20 sekundi. Stella smatra da upravo ovakve situacije otvaraju pitanje može li sistem biti pravedniji.
“Kao i svaki put kada trenutak ili trajanje SC-a ili VSC-a ima veliki uticaj na utrku, imamo priliku razmotriti možemo li neke stvari napraviti drugačije.”
Jedna od mogućnosti o kojoj je otvoreno govorio jeste da VSC mora trajati najmanje jedan puni krug kako bi svi vozači imali priliku proći kroz iste uslove.
“I sam se pitam šta je zapravo ispravno. Da li bi bilo pravilno osigurati dovoljno dugo trajanje kako bi svi bili izloženi istim uslovima na stazi? Na primjer, da VSC traje najmanje jedan puni krug.”
Takvo pravilo moglo bi smanjiti situacije u kojima vozač koji se u trenutku aktiviranja VSC-a nalazi neposredno prije ulaza u boks dobije veliku stratešku prednost, dok onaj koji ga je već prošao praktično nema nikakvu mogućnost reakcije.
Međutim, Stella priznaje da ni sam nije potpuno siguran treba li Formula 1 pokušavati ukloniti taj element sreće.
“Ili jednostavno sve ostavite u rukama bogova? Nekada imate sreće, nekada nemate. Ni sam nisam siguran.”
Upravo zbog toga ne poziva na hitnu promjenu, nego na formalnu raspravu unutar sportskih struktura Formule 1.
“Postoji pravo mjesto za ovakvu vrstu razgovora, a to je Strategy Advisory Committee, poznati SAC. Ovo je tema koja se može dodati na dnevni red i tamo raspraviti.”
Ako bi se postigao dogovor da je promjena potrebna, proces bi morao proći više nivoa.
“Ako dođe do promjene, ona mora proći kroz SAC, zatim kroz F1 Komisiju, a na kraju bi se u određenom trenutku morala unijeti i u Sportski pravilnik.”
Stella tako ne osporava način na koji je VSC korišten u Madridu, nego postavlja šire pitanje: treba li sistem dozvoliti da trenutak aktiviranja sigurnosne procedure ima toliko veliki utjecaj na rezultat utrke.
Za Norrisa je u Madridu odgovor bio bolan. Bio je u vodećoj poziciji i imao kontrolu nad utrkom, ali je splet okolnosti vezan za VSC potpuno promijenio njegovu situaciju.
McLaren sada želi da Formula 1 barem razmotri može li se takav element sreće ubuduće smanjiti, a Stella je već iznio jedan konkretan model – VSC koji bi trajao najmanje jedan puni krug.
