Šef McLarena Andrea Stella istakao je da su testiranja u Barceloni potvrdila kako je MCL40 postavljen na zdravim osnovama, ali i da će se prava razlika u performansama stvarati tek kroz razumijevanje i maksimalno iskorištavanje potpuno novog pogonskog sklopa i aktivnih aerodinamičkih režima.

McLaren je u Barceloni prvi put dobio stvarni uvid u realno ponašanje bolida razvijenog prema novim pravilima, svjestan da simulacije više nisu dovoljne da daju kompletnu sliku. Nakon ukupno 291 kruga koje su odvozili Lando Norris i Oscar Piastri, tim iz Wokinga ima jasnu početnu tačku, ali i obavezu da ubrzano razvija paket kako bi ostao konkurentan.

Prema riječima Andrea Stella, ključni faktor u narednim mjesecima neće biti samo osnovna brzina bolida, već brzina učenja – kako za tim, tako i za vozače. Novi propisi nude širok “alat” mogućnosti, a oni koji ga najbrže savladaju steći će prednost.

„Ovo su bila vrlo korisna tri dana,“ rekao je Stella u razgovoru unutar ekipe – prenosi motorsport. „Uspjeli smo prikupiti veliku količinu podataka i početi razumijevati kako se nova generacija bolida ponaša u stvarnim uslovima na stazi, a ne više isključivo kroz simulatore.“

Italijan je naglasio da je ponašanje bolida u potpunosti odgovaralo onome što je McLaren očekivao na osnovu simulacija, što je posebno značajno nakon problema s korelacijom koje su neki timovi imali u eri efekta tla.

„Ono što smo vidjeli na stazi bilo je u skladu s očekivanjima i, iznad svega, sa simulacijama. Jasno se pokazalo da je linija učenja izuzetno strma za sve – i za vozače i za ekipe – što znači da svaki krug donosi nešto novo i korisno u smislu performansi.“

Stella smatra da je takav scenario bio i očekivan, s obzirom na to da je riječ o potpuno novoj generaciji bolida.

„Prirodno je bilo očekivati ovakvu situaciju jer su ovi bolidi potpuno novi, od A do Z. Znamo da je MCL40 dobar početak, ali sada moramo intenzivno raditi na njegovom razvoju i, kroz bolje razumijevanje bolida, unaprijediti ukupne performanse paketa – kako kratkoročno, tako i u smislu definiranja razvojnih smjernica tokom sezone.“

Posebno je izdvojio područja u kojima vidi najveći prostor za napredak.

„Iako su ovo još uvijek vrlo preliminarni pokazatelji, vjerujem da jedno od područja s najvećim potencijalom leži u načinu na koji se koristi novi pogonski sklop i sve opcije koje su vozaču dostupne,“ objasnio je Stella. „Ogroman potencijal postoji i u upravljanju promjenjivom aerodinamičkom konfiguracijom, odnosno u izmjeni između režima za zavoje i režima za pravce.“

Na kraju je podsjetio da je razvoj ove generacije bolida tek na samom početku, za razliku od situacije prije četiri godine.

„Očigledno je da je ova generacija bolida u vrlo ranoj fazi razvoja. Prije četiri godine, kada su bolidi s efektom tla debitovali, okolnosti su bile drugačije jer su pogonski sklop i gume ostali praktično nepromijenjeni u odnosu na prethodnu sezonu.“

Za McLaren i ostatak poretka, poruka je jasna: početna brzina je važna, ali presudno će biti koliko brzo će timovi naučiti da izvuku maksimum iz tehničkih mogućnosti koje donose nova pravila.