Predsjednik VN Miamija Tyler Epp je priznao da je pogriješio kad je dovodio u pitanje dodavanje sprint utrke na njihov trkaći vikend.

Nakon što je bio domaćin svoje prve utrke 2022., Miami je bio jedan od šest staza za koje je najavljeno da će organizirati jednu od sprinter utrka ove sezone.

Max Verstappen odnio je pobjedu na utrci od 19 krugova, nakon čega je njegov protivnik u borbi za naslov Lando Norris osigurao svoju prvu  pobjedu u F1.

Od tada je potvrđeno da je Miami zadržao sprint utrku za 2025. Jedina planirana promjena na popisu je da Belgija zamijeni Austriju među šest staza kojima je dodijeljen kraći format utrke.

Epp priznaje da nije bio u pravu što je u početku bio oprezan sa uvođenjem sprint utrke u Miamiju – nakon što je od tada vidio komercijalnu korist i pozitivnu reakciju navijača.

“Griješio sam u vezi sprint utrke, bio sam jako zabrinut zbog ponude vrijednosti, ali nisam mogao više griješiti,” rekao je Epp.

“Bit ću jasan ako kažem da nisam bio u kampu kad smo prvi put sklopili dogovor, ali povratne informacije i podaci koje smo dobili pokazali su da je iz godine u godinu naša prisutnost bila veća u subotu, a oni su bili tamo zbog sprinterske utrke.”

“Kada pogledamo snimke ulaza i podatke, oni nisu dolazili na kvalifikacije, oni su dolazili na sprint utrku.”

“Griješio sam, to je bila stvarno, jako dobra stvar za nas. Razumijem da to nije bilo tako za svakog promotora, ali stvarno smo uživali i vidimo pravu komercijalnu vrijednost u održavanju sprinter utrke, bilo nam je fantastično.”

Osim što će sprint utrka ostati na mjestu, Epp je otkrio da također očekuje da će raspored utrke podrške izgledati vrlo slično slijedeće godine.

Akademija F1 je debitirala u Miamiju 2024. nakon što je održana u Austinu u prvoj sezoni prethodne godine, dok će se Porsche Deluxe Carrera Cup Sjeverna Amerika vjerovatno vratiti treću godinu zaredom.

Za Eppa, ti događaji nisu samo doprinos spektaklu za gledatelje, već su i ključni za pripremu boljih uvjeta za F1 utrke.

“Važno je šta se događa na stazi prije Formule 1. U prvoj godini bilo je jasno da niko ne izlazi na stazu prije njih jer su htjeli biti prvi na novoj stazi.”

“U godini tri utrke podrške bile su uspješne za nas, stavljanje Porschea na stazu i F1 akademije na stazu, bilo je stvarno pozitivno. Sada, trkaće linije nisu uvijek potpuno iste, ali samo postavljanje gume je utjecalo na ono  čime su se trkaći timovi nosili na stazi.”

“Iz naše perspektive, vrlo smo predani dvjema serijama podrške u određenom kapacitetu i očekujemo sličnu postavu slijedeće godine.”

“Puno smo naučili u prvoj i drugoj godini, prihvatamo izazove i pogreške i pošteni smo u tome, pokušavamo ih napasti punim gasom.”

“Od druge do treće godine radilo se samo o prilagodbama, a u četvrtoj i petoj godini mislim da je jednako važno da slušamo naše klijente – stavili smo veliki naglasak na to u posljednjih 12 mjeseci.”