Vozač Williamsa Carlos Sainz otvoreno je progovorio o trenutnoj situaciji u timu, ne skrivajući iznenađenje velikim zaostatkom u odnosu na vodeće ekipe na početku sezone 2026. Nakon nekoliko utrka u kojima se jasno vidjelo da FW48 zaostaje za konkurencijom, Španjolac je iznio konkretne brojke i probleme koji stoje iza takvog stanja.
Već u kvalifikacijama razlike su postale zabrinjavajuće, a dodatni alarm za Williams predstavlja činjenica da ni borba sa sredinom poretka više nije sigurna. Sainz je posebno istakao poređenje s vozačem Alpinea Pierreom Gaslyem, koje dovoljno govori o trenutnoj slici performansi bolida iz Grovea.
„Kada vidim razliku između nas i vodećih timova, pa čak i da je Gasly sekundu i dvije desetinke brži od nas u kvalifikacijama…“, rekao je Sainz za DAZN, jasno dajući do znanja koliko je situacija ozbiljna.
Ono što dodatno otežava cijelu priču jeste činjenica da Williams nije ušao nespreman u ovu sezonu. Naprotiv, tim je imao značajan vremenski i razvojni prostor tokom prethodne godine kako bi se pripremio za nova tehnička pravila. Upravo zbog toga trenutni zaostatak djeluje još teže za objasniti.
„Imali smo mnogo sati rada u zračnom tunelu, puno vremena za razvoj bolida“, objasnio je Sainz. „Prošle godine smo imali dovoljno vremena da se fokusiramo na ova pravila i dizajniramo dobar bolid.“
Međutim, realnost na stazi pokazuje drugačiju sliku. Iako se u paddocku često ističe problem prekomjerne težine kao ključni faktor, Sainz naglašava da to nije jedini uzrok slabih performansi. Prema njegovim riječima, mnogo veći problem leži u nedostatku downforcea, što direktno utiče na prijanjanjem i ukupni tempo bolida kroz zavoje.
„Nije riječ samo o težini; također moramo povećati downforce. Zato me nećete čuti da pričam samo o težini, jer kao tim moramo osigurati i da povećamo downforce,“ poručio je Carlos Sainz.
Ova izjava jasno ukazuje na to da Williams ima dublji tehnički problem nego što se prvobitno mislilo. Dok se višak kilograma može relativno brzo smanjiti kroz razvoj, nedostatak downforcea zahtijeva ozbiljnije promjene na aerodinamičkom konceptu bolida, što je dugotrajniji i kompleksniji proces.
U kontekstu sezone 2026., gdje upravljanje energijom i aerodinamika igraju ključnu ulogu, ovakvi nedostaci mogu imati veliki uticaj na ostatak godine. Williams se tako nalazi pred jasnim izazovom: ne samo smanjiti težinu FW48, već pronaći način da poveća efikasnost paketa i vrati se u borbu barem sa sredinom poretka.
