Yuki Tsunoda je priznao da Racing Bulls ulazi u sezonu 2025. u slabijoj poziciji nego prije 12 mjeseci, jer novi bolid nije donio željeni napredak.
Racing Bulls je zadržao momentum iz kasne faze 2023. godine, a u prošlu sezonu je krenuo kao najkonkurentniji tim u tijesnoj sredini grida.
Međutim, pokušaj ekipe iz Faenze da sustigne Aston Martin doveo je do ubrzavanja paketa nadogradnji za Veliku nagradu Španije, što je izazvalo neočekivane komplikacije.
Nakon što su u prvih devet trka osvojio 28 bodova, Racing Bulls je u narednih devet sakupio samo šest, jer je povratak na starije komponente smanjio konkurentnost tima. Kasnije je uslijedio oporavak sa novim razvojnim rješenjima, ali greške sa početka sezone pokazale su se skupim, pa je tim pao iza Alpine i Haasa na osmo mjesto.
Iako je uvjeren da je VCARB 02 poboljšanje u odnosu na prethodnika, Tsunoda je priznao da tim neće započeti 2025. godinu na željenom nivou konkurentnosti.
„Ne bih rekao da ćemo imati performanse kakve sam imao u prvoj polovici prošle sezone,” rekao je Tsunoda, koji je bio 14. vrijeme predsezonskih testirana u Bahreinu.
„Mislim da će biti malo teže boriti se za top 10, osvajanje bodova bit će vrlo, vrlo tijesno. Ipak, napravljen je mali korak naprijed, ali ne dovoljno u odnosu na ono što želimo u ovom trenutku.“
Tsunoda nije zabrinut zbog tehničkih problema Racing Bullsa
Iako je Racing Bulls odradio treći najveći broj krugova (454), tokom testiranja su se pojavili problemi sa kočnicama, što je Tsunodu na neko vrijeme zadržalo u garaži.
Ipak, japanski vozač nije zabrinut, ističući da otkrivanje tehničkih problema omogućava timu da uvede preventivne mjere i smanji mogućnost ponavljanja.
Na pitanje da proširi svoj utisak o novom bolidu, Tsunoda je odgovorio: „Bio sam prilično iznenađen. Da, produktivni dani, rekao bih.”
„Bilo je malo neravnina i stvari nisu uvijek išle kako smo htjeli, ali testiranja i služe za to. Mislim da je dobro što smo naišli na te probleme, kako bismo ih spriječili u budućnosti.“
