Lando Norris kaže da se činilo frustrirajućim i nepravednim što je Carlos Sainz dobio svoje izvorno mjesto na gridu za novi start Velike nagrade Monaka zbog pravila crvene zastave.
Sainz je imao incident sa Piastrijem u prvom zavoju, nakon čega se vozač Ferrarija zaustaviona Casono Squareu i činilo se da je odustao iz utrke jer je došlo do oštećenja bolida.
Ali incident u kojem su sudjelovali Red Bullov Sergio Perez i dva Haasova bolida nekoliko trenutaka kasnije prekinulo je utrku i poslužila kao spas za Sainza.
Prema sportskim propisima F1, redoslijed za novi start: “bit će poduzet na zadnjoj tačci na kojoj je bilo moguće odrediti položaj svih bolida. Svim takvim boliduma će tada biti dopušten nastavak sprinta ili utrke.”
Dok je većina bolida prošla kroz prvi vremenski sektor u vožnji do Mirabeaua prije nego što je istaknuta crvena zastava, Sauber [Guanyu Zhou] koji je zakasnio nije – pa je FIA odredila da se redoslijed na liniji sigurnosnih automobila dva mora koristiti za drugi start.
To je značilo da je Sainz vraćen na svoju prvobitnu startnu pozicije, koje je zatim propisno pretvorio u postolje.
Za Norrisa, koji je bio treći prije crvene zastave, tj. nakon prešao je na tu poziciju poslije incidenta, vidjeti Sainza kako ponovno zauzima svoje 3. mjesto nije bilo nešto zbog čega je bio sretan.
“To nije najpoštenija stvar, ali siguran sam da je bilo trenutaka u prošlosti u kojima sam možda imao sreće zbog toga i mogli su malo popraviti bolid ili nešto slično,”rekao je Norris.
“Kad o tome razmišljate na otvoren način, frustrirajuće je i nepravedno, da zato što netko pogriješi i zbog određene količine bolida ili čega god, kakvo god je pravilo, nije prešao granicu prije crvene zastave. i bla, bla, da on može ispraviti tu pogrešku i dobiti slobodno zaustavljanje u boksu. To je nepošteno,” dodao je.
Norris nije bio jedini koji je mislio da se situacija čini teško razumljivom. George Russell je rekao: “To nije ispravno. Ne znam kakva su tačno pravila. Ali da, to je bilo pomalo čudno.”
Šef McLarena Andrea Stella je više razmišljao o stvarima, jer je prihvatio da se pravila provode na pravi način – ali je priznao koliko je Sainz imao sreće.
“U smislu načina na koji je određen redoslijed novog starta, mislim da je ono što je FIA učinila bila najbolja stvar,” rekao je šef McLarena nakon utrke.
“Također je u skladu sa presedanom, prema kojem koristite liniju sigurnosnog automobila dva kada vremena u sektoru nisu dostupna. Korištenje mini sektora nije dobar način za to.”
“Jasno je da je cijela poenta koja je spasila Carlosa bila ta što Zhou nije prešao vrijeme sektora u vrijeme kada je utrka prekinuta. Sretni Carlos.”
