FIA-in trkaći direktor, Michael Masi je priznao kako je početak Q3 na Velikoj nagradi Belgije bila pogrešna odluka, nakon što je Lando Norris pretrpio užasan incident.
Događaj na Spa-Francorchampsu proteklog vikenda se pretvorio se u farsičnu utrku u tri kruga iza sigurnosnog automobila zbog jake kiše i slabe vidljivosti koja je spriječila da se ‘normalno’ utrkuje.
Subotnju kvalifikacijsku sesiju je također vrijeme poremetilo. U pogoršanim uvjetima, kontrola utrke odlučila je dopustiti nastavak zadnje kvalifikacione runde, unatoč upozorenja vozača da je staza previše vlažna za vožnju.
Već na početku Q3, Lando Norris je imao jako ozbiljan incident jer je izletio sa staze, nakon čega je došlo do udaranja u barijere uz nekoliko okretaja na stazi.
Vozač McLarena je na svu sreću bio neozlijeđen, ali je odluka o samom puštanju Q3 sesije izazvala teške kritike od strane Sebastiana Vettela, koji je stao da provjeri da li je Norris u redu, ali istovremeno je javio da su uvjeti nemogući za normalno održavanje zadnje kvalifikcione sesije.
Govoreći u nedjelju navečer, direktor utrke Masi priznao je da gledajući unatrag vjerojatno ne bi započeo sesiju.
„Razgovarao sam s nekoliko vozača (u subotu) uvečer kako bih dobio njihove povratne informacije, a oni su mi dali vrlo konstruktivne povratne informacije,“ rekao je Masi.
„Pa da, (povratak) unazad je nevjerovatna stvar. Na temelju onoga što su mi rekli, nakon što smo iskusili uvjete na ovoj stazi i sve ostalo, vjerojatno ne bismo startali (Q3),“ dodao je.
„Ali to je također prednost (gledanje) unazad jer se vozilo ovom stazom u tim uvjetima, jer se svaki krug malo razlikuje od načina na koji je voda odlazila, s načinom na koji gume reagiraju itd. Morate se odnositi prema svemu što vam staza daje.“
„Očito je to povratna informacija od njih u tom trenutku o tome s čime se mogu i ne mogu nositi na temelju tog kruga.“
Masi je dodao kako mu incidenti u Belgiji koji su uključuivali veliki incident s četiri automobila na 24 h Spa, nisu padali na pamet tijekom donošenja odluka u nedjelju.
„Ne, mislim da učite svaki dan,“ objasnio je. „Kao što sam ranije rekao, nakon što sam razgovarao s brojnim vozačima (u subotu) navečer, posebno nakon što su iskusili vrijeme i vozili se stazom, dao im je dobru referencu.“
„Dali su mi nevjerojatne povratne informacije o tome što se može, a što ne može dogoditi, što je očito pomoglo mom današnjem procesu, a svi oni s kojima sam razgovarao bili su spremni reći: ovo je ono što možemo, a što ne možemo učiniti, što je bilo od velike pomoći.“
Unatoč Vettelovim kritikama, koji je također priznao da “ima mnogo radija i ne možete slušati sve”, Masi je rekao kako su povratne informacije uživo od vozača u nedjelju odigrale važnu ulogu.
„Ono što smo uvijek radili, a što smo ohrabrivali tijekom prvih instalacionih krugova, je da nam vozači daju povratne informacije putem radija, a to smo učinili u Hockenheimu 2019., to smo učinili u Turskoj (2020.), gdje god,“ zaključio je.
