Zvanični MotoGP predsezonski test u Sepangu počeo je snažnim tempom, ali i neugodnim vijestima već prvog dana. Dok je Marc Marquez završio dan na vrhu poretka i potvrdio da je i dalje referenca na stazi, Yamaha je rano ostala bez svog glavnog aduta.

Fabio Quartararo je povukao se s testa u Sepangu nakon što je tokom jutarnjeg dijela programa doživio težak pad i pritom slomio prst. Francuz je nakon incidenta prebačen na dodatne ljekarske preglede, a Yamaha je potvrdila da neće nastaviti s testiranjem

Vozač Ducatija Marc Marquez bio je najbrži prvog dana zvaničnog MotoGP predsezonskog testa u Maleziji, dok je pad Fabija Quartarara iz Yamahe izbacio Francuza iz većeg dijela programa.

Vozeći po prvi put motor od incidenta s Marcom Bezzecchijem u Indoneziji u oktobru, Marquez je skočio na vrh poretka samo 20 minuta prije kraja, postavivši impresivno vrijeme od 1:57.018 na fabričkom Ducatiju.

Njegov kasni krug donio mu je prednost od od 0.25 sekundi u odnosu na Fabija di Giannantonija iz VR46, koji je tek prethodno preuzeo vrh, također na identičnoj GP26 mašini.

Treće mjesto pripalo je vozaču Tech3 KTM-a Mavericku Vinalesu, koji je na kraju završio samo 0,277 sekundi iza tempa nakon kruga u posljednjim trenucima dana na fabričkoj verziji RC16.

Prošlogodišnji viceprvak Alex Marquez vodio je veći dio dana za Gresini nakon što je rano postavio mjerilo s vremenom 1:57.487. Činilo se da će Španjolac završiti dan kao najbrži, ali kasna poboljšanja starijeg brata Marca, di Giannantonija i Vinalesa gurnula su ga na četvrto mjesto u konačnom poretku.

Aprilia se pokazala kao treći najbrži proizvođač prvog dana testiranja, a Bezzecchi je završio peti na fabričkom RS-GP-u, s pola sekunde zaostatka za aktuelnim MotoGP prvakom Marquezom.

Bezzecchi je odradio direktno poređenje Aprilinih bolida iz 2025. i 2026. godine, dok je brend iz Noalea u Sepangu procjenjivao aerodinamička rješenja i druge nove komponente.

Luca Marini bio je najbrži Hondin predstavnik na šestom mjestu, dok njegov timski kolega iz fabričkog sastava Joan Mir nije bio daleko, završivši sedmi u onome što je bio solidan dan za japanski brend.

Odmah iza njih našao se dvostruki MotoGP prvak Francesco Bagnaia, koji je popravio svoje vrijeme u popodnevnom dijelu testa i završio osmi. Ducati je u Sepangu debitovao s novim aerodinamičkim paketom, a Bagnaia je tokom dana procjenjivao potpuno karbonski bolid.

Quartararo je doživio težak pad u petom zavoju već u prvom satu testa i morao je u medicinski centar na preventivne preglede, da bi se nakon detaljnog pregleda ustanovilo kako je slomio prst, i za njega je ovaj test završen.

Francuz je mogao sam otići, uz tek osjećaj ukočenosti, te se kasnije tokom poslijepodneva vratio na stazu. U posljednjem satu postavio je najbolje vrijeme od 1:57.769 i završio deveti na poretku.

Iza Quartarara završio je njegov bivši timski kolega Franco Morbidelli iz VR46, dok je svih pet proizvođača imalo barem jedan bolid unutar prvih deset.

Osim Vinalesovog kasnog kruga, KTM je imao prilično tih dan u Sepangu, s Eneom Bastianinijem, Bradom Binderom i Pedrom Acostom na 12., 13. i 15. mjestu.

Duel između dvojice MotoGP novajlija predvodio je vozač LCR Honde Diogo Moreira, koji je bio brži od Yamahinog rivala Topraka Razgatlioglua za samo dvije desetinke sekunde.

Moreira je bio među nekoliko vozača koji su pali u jutarnjem dijelu testa: pad upravo u petom zavoju – na istom mjestu gdje je pao i Quartararo.

U međuvremenu, Yamahin test vozač Andrea Dovizioso zaustavio se na stazi rano tokom dana zbog mehaničkog problema.