Mercedes tiho prikuplja važne podatke za W15 u kojem započinju svoju novu fazu razvoja. Neće biti čarobnog štapa za Srebrne strijele, a uhvatiti prva tri je malo vjerovatno. Međutim, raste uvjerenje da tehnički tim pod rukovodstvom Jamesa Allisona zna kako ići naprijed.
Već neko vrijeme upitnici okružuju efikasnost Mercedesovog zračnog tunela. Čak i sada, Aston Martin (koji koristi zračni tunel njemačke tvrtke) uočava neslaganje između simulacijskih podataka i staze.
Međutim, operacija temeljena u Brackleyu pronalazi osnovu. Iako je W15 još daleko od borbe za pobjede, njihovo je ponašanje postalo predvidljivije. Osim toga, najnovije nadogradnje su radile prema očekivanjima. Ovo je kritičan razvoj događaja.
KONSTANTNE MERCEDESOVE NADOGRADNJE NAKON VN ŠPANIJE
Nakon prethodnih izvještaja, Mercedes će donijeti gotovo konstantan protok nadogradnji za W15 između VN Španije i Belgije. U pripremi su poboljšanja osmišljena za konsolidaciju lekcija tima iz 2024.
Filozofija nadogradnje je već je bila vrlo agresivna, sa širokim spektrom specifikacija prednjeg krila uvedenim u Miamiju, Imoli i Monaku. Tri različita podnice su također korištene ove sezone, što ukazuje na napore tima da ‘eksperimentiše’. Međutim, Srebrne strijele su dovoljno uvjerene u svoje razumijevanje W15 da slijede manje riskantan pristup.
Mercedesov program ažuriranja će ostati agresivan u doglednoj budućnosti dok momčad pokušava nadoknaditi izgubljeno vrijeme.
Iako je Monako nešto izvan sebe, Kneževina je rezultirala da su Hamilton i Rusell daleko zadovoljniji balansom bolida. U nastavku, tehnički tim bi trebao bi imati bolje osnovne postavke za početak vikenda. To bi trebalo pomoći u sprječavanju nepredvidivih performansi koje smo očekivali u posljednje vrijeme.
Naravno, nema garancije da će Mercedesove nadogradnje imati željeni učinak. Ovu eru F1 karakteriziraju bolidi koje je teško zadržati u idealnom izlogu. Mercedes to zna bolje od bilo koga drugog.
Ipak, momčad neće uskoro napustiti svoj bolid za 2024. Iako propisi za 2026. nisu daleko. Odjel l za motore u Brixworthu daleko je aktivniji u pripremama za 2026. nego odjel za aerodinamiku. Rad na dizajnu za 2026. neće ozbiljno započeti do 1. januara slijedeće godine.
Do tada, Srebrne strijele će nastaviti svoje pokušaje da W15 učine boljim. Toto Wolff vjeruje da je Mercedes na pravoj putanji – vrijeme će pokazati je li njegova momčad konačno razbila šifru.
